从7月27日试运行至今
成都新津动态微公交
已穿梭在五津街巷一个多月
这一个多月，14辆紫蓝小车累计运送乘客超3万人次，小程序注册用户突破5万，单日最高接单超1500单。8月20日，央视CCTV-13《新闻直播间》专题报道，让这项成都首个动态微公交实践走进了全国视野。
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好评不断，感谢支持
开通一个多月以来
微公交获得了市民的屡屡好评
价格亲民，性价比高
据了解，市民可通过 “新津公交”微信小程序预约下单。乘车可选拼单（3元/人）或包车（19.9元/车，可设12个途经点），每月第一周周三领八折优惠券，新用户还有专属福利。“3块钱比地铁站打车回家便宜多了，网约车起步就要八九元，天这么热，肯定选微公交。”“拼车3元一人，包车19.9元，6人分摊下来比打车划算多了。”
⌛随约随到，点对点接驳
“针对个别不会骑电瓶车的市民，微公交刚好解决了他们的短途出行难题。” 据悉，微公交采用 “实体公交站台+线上虚拟站点” 结合的上下客机制，以动态响应、点到点接驳为核心服务模式，乘客只需要选择上车点和下车点，通过小程序查看车辆到达情况，避免长时间等车，推动公交服务由 “人等车” 向 “车找人” 转变，科学规划运行线路，实现 “家门口直达目的地” 一站式出行。
车内舒适，体验像专车
微公交车内配备监控，座椅舒适，出行安全感强，出行优势很明显，获得了乘客们的一致好评，“一上车空调已经提前开好，皮质座椅软软的，跟传统大公交比更像一台专车。”
司机热情，服务有温度
新津微公交司机统一服装，对区域内路线熟悉，能精准满足每一位乘客的出行需求。“请大家系好安全带，车辆马上出发。”司机师傅的温情叮嘱，让这辆小车不仅是交通工具，更充满了人与人之间的温情。
运营时长，覆盖早晚出行
微公交运营时间从早上6点10分运营至晚间11点，可以有效接驳晚间地铁，如遇节假日地铁延时收班时，运营时间也会同步延长。
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这些建议，逐一优化
当然，由于运营时间还不长
微公交服务还存在不足
在收集到的反馈中
大家提得最多的集中在这几个方面：
高峰、雨天等车偏久
车辆路过却接不了单
部分路段站点偏少
覆盖范围期待更广
针对大家集中反映的问题
经过一个多月的数据积累与运营复盘
自9月1日起
新津微公交作了优化调整
①优化运力投放，高峰平峰动态调配
新增司机人员投入运营，根据客流规律动态调整运力：早晚高峰、放学时段加密车辆投放，全力保障通勤、通学出行；平峰期合理调配运力节奏，提升车辆使用效率，减少空驶。
②持续优化站点布局，响应呼声新增点位
分批次优化增补老码头、团结岛、花屿岛等区域站点空白；新增太平社区、宝墩镇人民政府、香江渔府、火盆烧烤站、万邦和谐园、新城小区等站点，进一步缩短步行距离，让乘车点离大家更近一步。后续也将结合运营实际，稳步探索服务范围的适度延伸。
③智能适配，系统迭代优化
不断结合大家的出行数据，对调度系统进行迭代调整：
优化订单匹配逻辑，提升订单匹配率，减少 “有车却派不到” 的情况，降低平均候车时长；
优化拼单路径规划，在保障拼单效率的前提下，减少不必要的绕行与折返，压缩全程耗时；
针对雨天、早晚高峰等订单激增场景，优化动态调度策略，提前预判客流热点，灵活调配运力，全力压缩高峰候车时间。
④出行小贴士：选对站点，少绕行更省时
选对上下车的点位，能让车辆少调头、少绕行，您的行程也会更高效。
小技巧：下单时可以先看一眼站点的道路方向，尽量选择与目的地同向的站点，能帮您避开不必要的绕行，出行体验更好。
9月，开学季
接送孩子上下学、通勤赶早班
微公交也在努力适应大家的出行节奏
运营时间覆盖早6:10至晚23:00
早晚高峰增派运力
尽力为学生出行和家长接送提供便利
文章来源：新津公交
记 者：简润佳
一 审：詹夜鑫
二 审：雷浩然
三 审：李燕华 杨玉石
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