#神行者8预售开启#
8月14号那天，我在常熟。
奇瑞捷豹路虎的工厂外面排满了车，里面坐满了人。FREELANDER神行者8全球首秀暨预售发布会就在这里办。我作为媒体人混进去了，说几句大实话。
#神行者8预售开启#
第一句实话：这车比照片里大
以前看官图，觉得神行者8就是一个常规大SUV。到了现场才知道，5118mm长、2050mm宽、1898mm高，这个尺寸站在旁边，压迫感很强。
我个子1米78，站它旁边感觉车顶到我额头。工作人员开门让我坐进去，第一反应是"这个座舱好高"。座舱内高1200mm，翻译成大白话就是你坐进去不憋屈，头顶离车顶还有一拳多的距离。
这点对大个子太重要了。我之前试过某台30万级的SUV，坐进去头发蹭车顶，特别难受。
第二句实话：二排座椅是真舒服
我直接坐了二排。ABTS零重力座椅，支持16点按摩、靠背加热、145度躺姿。
145度躺姿是什么概念？飞机商务舱的躺椅大概也就是这个角度。我往下一放，整个人半躺在里面，旁边过道宽180mm，想翘腿就翘腿。
比我上个月坐的某航司商务舱还舒服。不夸张。
第三句实话：第三排不是摆设
大六座SUV最大的痛点是什么？第三排。大部分所谓的"六座SUV"，第三排坐进去就是坐小板凳，腿蜷着，头低着，成年人坐半小时就想下车。
神行者8第三排有个首创设计：脚部轮包下沉。就是轮拱占用的那块空间往下挖了一截，给脚腾出了地方。结果就是三排横向腿部空间有966mm。
我1米78坐进去，膝盖没有顶到二排靠背，头也没有蹭到车顶。当然不像二排那么舒服，但坐个一两小时没问题。比我预想的好太多了。
丈母娘要是坐第三排，估计能满意。
第四句实话：用料是真舍得花
内饰我专门摸了一圈。
座椅是新西兰全粒面NAPPA皮，整车包覆面积超过8平米。这个皮是真的软，不是那种硬邦邦的"仿皮"。门板上的木饰是非洲阿尤斯真木，不是贴纸。内饰板用的是8系铝，覆盖了18处。
什么概念？你去摸那些百万级豪车的内饰，材质无非也就是这些。神行者8在34.99到44.99万这个价位段把这些料都上了，是真舍得花钱。
当然也有一个小细节我觉得有待商榷——中控台有些按键的反馈手感略偏轻，不知道是不是工程车的个体差异，等量产版上市了再细看。
第五句实话：发布会那天CEO说的话我记住了
FREELANDER神行者全球CEO文飞那天在台上说了一句话，我印象很深："传承，不是守旧；创新，不是推翻；是把78年的豪华积淀，与最先进的智能科技，深度融合在一起。"
说实话，车企发布会的话我听过太多了，大部分是空话。但这句话我信了，因为我确实在这台车上看到了——路虎的城堡式车身、经典三角窗、全地形底盘调校，是"传承"；华为ADS 5、8397芯片、800V增程平台，是"创新"。
两边确实"深度融合"了，不是简单地把路虎的外壳套在奇瑞的底盘上。
第六句实话：我最关心的其实是价格
34.99万起，这是大六座PRO版的预售价。大五座版33.99万起。首发限定版44.99万。
说实话，看到这个价格我第一反应是"比我预想的低"。
之前看参数和配置，我猜怎么也得40万起步。毕竟5.1米车身、三把锁、空悬、华为ADS 5全系标配、8397芯片、46.3寸8K屏、NAPPA皮真木铝材……这些放在任何一个豪华品牌上，起步价都不止这个数。
当然，最终上市价可能还有调整，但预售的诚意是够的。
总结
我不是给谁站台。作为看了10年车展的人，我判断一台车值不值得期待的标准很简单：它有没有解决实际问题，有没有用真材实料，价格有没有诚意。
神行者8至少在这三点上，都没让我失望。
至于是不是真的好开、好不好用，还得等上市后试驾了才知道。我做不了参数党，只做体验党。
你们觉得这个价位和配置，值不值？评论区说说。
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