威观广西：贵港发展的头等大事，必须是治水！|内涝|大中型水库|广西|洪涝|西江|贵港

广西贵港，前两日跟贵港回来的朋友聊天，他说想着还是搬回桂平来算了，这也让威记有些惊讶。在他那个圈子里，也算小有成绩了，贵港平台更大、资源更集中，怎么反倒想退回去？

他掰着手指说了三条：孩子已经读书出来，不用再追着名校学区跑，贵港的优质教育对他已不算硬约束；生意靠资源和人脉，在贵港做、在桂平做差别不大；最关键的，是今年两次水患把他折腾怕了，一下雨就盯着水位、看小区车库、盯园区通知，这种不确定感，比少赚几个点还难受。

威记一听，忽然觉得这话虽是个人吐槽，却一下戳到贵港发展的一根主筋上：一座城市能不能让人安心留下，不全看GDP、不全看招商口号，先看水会不会进来、雨会不会淹路、孩子学校和企业车间能不能正常开门。

对贵港这种伴水而生，又碰平陆运河经济带、西江港口经济发展正当时的城市来说，治水不是市政小项，不是“逢汛应急”的临时活，而应该摆进发展头等大事。

贵港发展路千条，治水之路第一条！

确实，有点气候灾害（比如说台风、降水等），一座城市就要严阵以待，或者全力抗洪涝。那么在发展中多少会受到影响。

就拿今年贵港经历的两轮大的汛情来说，一次短时暴雨，城区多处路段积水，车辆受淹、树木倒伏，市政设施受损；后面台风带来的特大洪涝，更是波及范围极广。不少小区地下车库、供水泵房被洪水浸泡，大面积停水停电，住户生活完全被打乱；产业园里面不少工厂厂房、生产设备、原材料泡水，企业遭受巨额损失，生产被迫按下暂停键。

洪水退去不等于麻烦就此结束。之后还要清淤、消杀、抢修水电设备，企业要检修机器、梳理理赔，老百姓要处理泡水的车辆、家具。一场大水过后，整个城市都要付出巨大的时间成本和经济代价。

朋友之所以萌生搬走的念头，也不是单纯一次受灾的冲动。做生意的人，思维上是“避险”，会权衡长期风险。倘若城市时不时就要面对洪涝侵扰，对家庭生活、对经营的安全感，都是实打实的消耗。有钱人可以选择用脚投票，普通人却只能被动承受。一座城市，如果频繁被水患困扰，再好的区位优势，也会打折扣。

现在很多人聊起贵港，张口就是平陆运河、西江黄金水道、千帆计划，讨论港口怎么做大、产业怎么引进。大家都在看向外来的时代红利，却常常忽略一个底层逻辑：所有的发展红利，都建立在城市安全安稳的基础之上。

运河通航、港口扩容、招商引资，这些都是加分项。可如果城市内部排涝防洪短板突出，一遇暴雨就内涝，一到汛期就紧张，再好的蓝图，也会被水患拖累。

外来投资的企业，选址的时候不只会看交通和政策，同样会评估灾害风险。设想一下，企业建好厂房，设备刚进场，一场洪水过来全部泡水，损失谁也扛不起。就算本地木业、加工产业基础再好，洪涝风险摆在那里，也会让不少投资者心里打鼓。居民安家置业也是同理，一次次的内涝，会消磨大家对这座城市的归属感。

贵港坐拥郁江，水，既是它最大的发展依仗，同时也是最大的考验。汛期要防洪水倒灌、城区内涝；枯水期又要保障航道水位，兼顾通航、城市用水、防洪之间的平衡，这一套考题并不简单。

平陆运河开通之后，流域水文条件发生变化，贵港更要把城市防洪、流域治水统筹考量，不能只盯着航运红利，忽视水安全这个大前提。

当然了，治水不是简单一味加高河堤。城市治水是一套系统工程。

比如对外，要做好流域层面的统筹调度，完善江河堤防，做好上游水库的联合调度，把过境的大江大水管住；

比如对内，城区的排水管网、排涝泵站、易涝点位改造要持续推进，补齐城市地下的短板，不能只重地上建设，轻视地下管网。同时城市建设也要敬畏自然水系，保护好天然的洼地、河道缓冲空间，给雨水留足容身之处，不能一味填塘造地，压缩水的出路。

灾害应急体系同样不能缺位。预警、转移、抢险、灾后抢修重建，每一环都要打磨到位。洪水来了能够快速避险，洪水退去可以快速恢复生产生活，最大限度降低灾害带来的损耗。

现在不少声音都在期待，借着平陆运河的东风，贵港实现逆袭腾飞。机遇摆在眼前值得期待，但是要清醒认识到，红利不会自动落地。