大伙最近有没有刷到，国际军火圈这块又有大动作，老牌巨头波音直接把自家的MQ-28“幽灵蝙蝠”无人战机拿出来，推给日本防卫省了。日本这边刚好在打磨一套以无人系统为核心的全新海岸防御战略，这块蛋糕刚摆出来，就引来一堆玩家盯着。不止波音想来分一块，空客也在琢磨着进场，美欧日的一众防务企业都在摩拳擦掌。
MQ-28还有个不少军迷听过的外号，叫“忠诚僚机”，是实打实的隐身协同作战飞机。它是波音澳大利亚公司和澳大利亚皇家空军一起搞出来的，机身长度大概在11.7到12米之间，公开的参数放出来相当能打。它的航程超过3700公里，最高速度能到0.9马赫，飞行高度能突破四万英尺，最灵活的点还要数模块化的机鼻设计。想装什么任务设备都能换，传感器、电子战系统、通信设备随便换，完全能适配不同的任务需求。
截至2024年底，澳大利亚已经投入运营8架Block1型MQ-28。这批飞机累计完成了超过一百小时的飞行测试，还实打实进行了实弹投放测试。2025年12月，一架MQ-28和E-7A“楔尾”预警机、F/A-18F“超级大黄蜂”协同演练，还用AIM-120空空导弹成功完成了空对空交战，整体表现相当亮眼。
波音目前已经在生产9架Block2型，性能更优的Block3型也已经排入研发计划。升级后的版本预计会配备更大的机翼，提升燃油携带量和载荷能力，还会新增内置武器舱、超视距通信系统，起飞重量也会相应提升。整体性能比初代产品会高出不少，完全能适配不同客户的更高需求。
早前波音就已经和莱茵金属合作，把MQ-28推介给德国，目标是2029年左右引入德国服役，莱茵金属会负责针对德国需求做系统集成。2026年MQ-28还在北马里亚纳群岛参加了“勇敢之盾”演习，和美军以及多个盟友的飞机协同行动，F-35各型号、F-15EX还有各类战场支援平台都和它配合过。
同一年，MQ-28还在美国加利福尼亚州穆古角海军航空站完成了作战飞行测试。这是它首次在澳大利亚以外的区域完成飞行测试，这次测试的版本，机鼻还专门加装了红外搜索与跟踪传感器，能验证更多任务场景下的能力。
其实日本早就和波音在有人-无人协同领域有过深度合作了。2025年日本防卫省给波音批了一份价值约1.55亿日元的合同，就是给日本和英国、意大利联合推进的GCAP下一代战斗机项目，做有人-无人协同的模拟研发。日本还加入了美国“协同作战飞机”计划的部分内容，2026年4月澳大利亚和日本还签了涉及MQ-28的协同作战飞机活动安排。日本2026财年还要专门去澳大利亚，开展相关的研究和训练。
现在日本的海岸防御建设，是在“同步、混合、一体化和增强型近岸防御”也就是SHIELD构想下推进的。防卫省在2026财年的预算里，专门拨出了约1001亿日元，用来搭建一张全新的防御网络，把无人空中、水面、水下系统，和现有的传感器、远程打击武器连在一起。日本的目标是2027财年就完成这套架构的部署，进度卡得还挺紧。
MQ-28的大航程、模块化设计，还有能和F-35或者未来GCAP战斗机这类有人战机协同作战的能力，刚好戳中了日本无人防御网络的需求。哪怕是在日本西南方向相关区域执行任务，它的参数也完全适配，算得上是天选候选机型。
说来说去，日本到现在也没最终敲定要采购MQ-28，整个竞争流程还有采购的具体细节，都还没有对外公布。现在所有的信息都还停留在推介和接触阶段，谁能拿下这块价值不低的订单，现在真的说不准。
参考资料 环球网 波音向日本推介MQ-28“幽灵蝙蝠”无人作战飞机
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