7月9日 风云 （ 参数 丨 图片 ）A9开启预售那天，奇瑞说了句挺有意思的话——“不再参加内卷”。但转头就把一台全系655km续航的纯电轿跑，预售价定在了11.59万到13.59万。这操作怎么看都像是在“掀桌子”。
于是问题来了：这台车跟这个价位绕不开的对手——小鹏MONA M03——放一起，到底怎么选？
我把两台车都摸了一遍，说说我的判断。
一、价格与续航：风云A9的“一刀未砍”
先看最敏感的部分。
2026款小鹏MONA M03目前售价11.98万到15.18万元，共6个版本。入门版540km续航配51.8kWh电池，640km续航的Plus版去到12.98万。
风云A9预售价11.59万到13.59万，全系三个版本，核心三电一刀没砍——全系标配70kWh犀牛E电池，CLTC续航统一655km。
（风云A9）
换句话说，MONA M03入门版比风云A9入门版贵了大概4000块，续航反而少了115km。如果拿风云A9的11.59万去对比MONA M03同价位的540km版本，差距就更明显了。
（MONA M03）
这个差距怎么来的？风云A9没有搞“低配小电池、高配长续航”的行业惯例，全系70度电池起步。MONA M03的62.2kWh电池只出现在高配车型上。对于预算卡得紧、又不想在续航上妥协的消费者来说，风云A9这个打法确实更实在。
（风云A9）
（MONA M03）
二、空间：尺寸差距不只是数字
两台车都叫“轿跑”，但体量不在一个级别。
风云A9车长4890mm、轴距2900mm，定位中大型轿车；MONA M03车长4785mm、轴距2815mm，定位中型。
（风云A9）
差了105mm轴距，坐进后排是能感受到的。风云A9后排腿部空间952mm，得房率90%。MONA M03的后排空间在同级里不算差，但溜背造型对头部空间还是有一定牺牲。
（MONA M03）
后备箱方面，MONA M03的掀背设计带来了621L的常规容积，确实能装。风云A9是450L+88L下沉空间，中规中矩。
空间上两台车取向不同——风云A9更照顾后排乘客，MONA M03更偏向储物实用性。看你更在意坐人还是装东西。
三、内饰与舒适：堆料的方向不同
两台车在内饰上都下了功夫，但思路有差异。
MONA M03这次改款内饰升级挺明显。大面积软包、顶棚仿麂皮、扬声器网罩全金属蚀刻工艺。前排升级14点 云朵 按摩座椅，20扬声器AI音响系统总功率超1000W，7.1.4声道。还配了RNC主动降噪和双层静音前门玻璃。
（MONA M03）
风云A9这边，中高配给到23扬声器AI伯牙之音系统，7.1.4.2全景声架构，峰值功率1080W，比MONA M03多了3个扬声器。副驾零重力悠然座椅支持一键躺平。全车软包覆8.68㎡，在同级里算大的。
（风云A9）
两台车的音响和座椅配置都超出了这个价位的预期。非要分高下的话，风云A9的扬声器数量和声场架构略胜一筹，MONA M03的按摩座椅功能更丰富。算是各有胜负。
四、智能：两条不同的路
这才是两台车差异最大的地方。
MONA M03的智驾方案很有攻击性。Max版搭载单颗自研图灵AI芯片，有效算力750TOPS；Ultra SE版双图灵芯片，算力1500TOPS。支持全场景NGP、车位到车位。这套硬件在这个价位确实少见。
（MONA M03）
风云A9顶配搭载 猎鹰 辅助驾驶系统，1颗128线激光雷达+3颗毫米波雷达+11摄像头+12超声波雷达，共27个感知单元。支持高速NOA和城市NOA。
（风云A9）
这里有个本质区别：MONA M03走的是“高算力纯视觉+激光雷达选配”的路线，风云A9走的是“激光雷达硬件预埋”的路线。前者上限更高，后者当下更稳。
（风云A9）
座舱方面，风云A9AI灵犀智舱2.0顶配用了3nm制程座舱芯片，支持车机端玩3A游戏。MONA M03全系标配15.6英寸2.5K大屏和天玑AIOS 6.0系统。流畅度都很不错。
（MONA M03）
五、动力与底盘：硬件上的差距
风云A9搭载12合1高功率电驱，峰值功率178kW、扭矩275N·m。MONA M03是160kW、250N·m。风云A9多出18kW和25N·m，差距不算大但确实存在。
（风云A9）
底盘可能是很多人在意的地方。风云A9用的是前双叉臂+后五连杆独立悬架；MONA M03全系标配自适应阻尼减振器。从硬件规格上说，双叉臂+五连杆的上限更高，但实际体验还得看调校。MONA M03的最小转弯半径5.3米，城市里掉头确实灵活。
说点实在的
两台车都不差，但定位和取舍很不一样。
MONA M03的优势在于智驾——图灵芯片的算力储备、VLA模型的算法迭代能力，在同价位几乎没有对手。加上连续18个月10-20万纯电轿车销量第一的市场验证，这套东西已经跑通了。
（MONA M03）
风云A9的优势在于“不妥协”——全系70度电池、655km续航、B级以上的尺寸、更高级的底盘硬件，这些在11万出头的价格里确实少见。它没有在你看不见的地方偷偷砍一刀。
（风云A9）
所以怎么选？
如果你把智驾放在第一位，愿意为了高阶辅助驾驶多花点预算上MONA M03的Max版甚至Ultra SE版，那MONA M03更适合你。
如果你更在意续航、空间、底盘这些基础素质，预算又卡在12万左右，那风云A9的性价比确实更高。它把成本花在了电池、车身、悬架这些“底子”上，而不是智驾芯片这种“面子”上。
说白了，两台车代表了两种造车思路——一个把智驾打到极致，一个把基础配置拉满。没有谁碾压谁，只有谁更适合你。
至于奇瑞说的“不内卷”——把70度电池、655km续航、双叉臂+五连杆塞进11万的车里，这还不叫内卷，那什么叫内卷？
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