这个由志愿者运营的团队正在推进一项非传统的“飞艇入轨”计划，利用轻于空气的飞行器抵达太空。

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JP航空航天公司发布了其拟议中的Hazel飞行器的新计算机生成图像，让人们得以一窥这一无需使用传统火箭即可进入轨道的非常规构想。公司总裁约翰·鲍威尔分享了展示Hazel从名为SuperTandem的高空飞艇上释放的图像。

图像显示一架深色翼形飞行器从两个由长桁架连接的大型气球上分离。鲍威尔称这些图像为“即将发布的Hazel视频的静态截图”，并确认它们是概念动画，而非真实飞行画面。

此次发布展示了该公司数十年来一直在推进的一项航天飞行构想。这个由志愿者运营的团队希望利用轻于空气的飞行器作为长期计划的一部分，将人员和货物送往轨道。

一条不同的通往太空之路

JP航空航天公司自称“美国的另一个太空计划”，在鲍威尔的领导下，以全志愿者非营利组织的形式运作了40多年。

“飞艇入轨”计划提出了一条从地球到太空的缓慢旅程。首先，平流层飞艇将乘客和货物运送到名为“暗夜天空站”的高空基地。

之后，一艘更大的轨道飞艇将使用电推进发动机加速至轨道速度。这一过程需要数天时间，与火箭快速高能的飞行方式截然不同。

Hazel高超音速飞行器从SuperTandem高空飞艇上释放。
（即将发布的Hazel视频静态截图）
pic.twitter.com/h4q672V5mD
— 约翰·M·鲍威尔（@JohnMPowell1）2026年9月3日

Tandem创下高度纪录

该组织已经证明大型气球类飞行器能够到达极高的高度。2011年10月，其Tandem飞艇在内华达州黑岩沙漠上空升至95,085英尺。

该飞行器使用两个气球，由一个30英尺长的碳纤维桁架连接。当时，这次飞行创下了飞艇高度纪录。

鲍威尔表示，该项目耗资约3万美元，历时五年研发。相对较低的研发成本反映了该组织小规模、志愿者主导的运作方式。

Hazel仍是概念

JP航空航天公司还利用气球和小型火箭开展了约200次较小规模的研究及学生载荷任务。其PongSat项目长期致力于将学生实验送入高空。

然而，该组织尚未公开确认其“飞艇入轨”计划所设想的大得多的轨道级飞艇的建造或飞行测试。也没有公开确认存在与Hazel外观或作用相匹配的高超音速飞行器的飞行记录。因此，新发布的图像代表的是一个概念，而非已完工飞行器的证据。

未公布飞行日期

最新材料并未确定Hazel何时能超越计算机生成图像的阶段。JP航空航天公司尚未公布发射日期，也未提供即将发布的视频中所示飞行器的技术规格。

该组织也未披露资金细节，或确认实体Hazel飞行器何时可能建造或测试。

目前，这些图像为私营航天领域最不寻常的研发方案之一提供了视觉上的更新。Hazel最终能否从动画概念发展为经过飞行测试的飞行器，仍是未知数。

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