当前，多地“智慧停车”项目仅靠划线装表，未新增一个车位，却精准收割停车费。这种“只收费不增位”的做法，将公共资源异化为创收工具，背离了缓解“停车难”的初衷。
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其收费合理性饱受诟病：不仅计费规则机械冰冷，无视市民临时办事等刚需场景；更致命的是权责极度失衡。车主交了钱，车被刮蹭却面临“找不到人、调不到监控、保险免赔”的困境，收费方以“场地占用费”为由拒担保管责任。
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真正的智慧停车，绝不能沦为“智慧收费”。只有将收费反哺于车位增量建设，补齐监控与安保短板，让权责对等、服务匹配，才能避免便民工程变成“割韭菜”陷阱。
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