MotoGP副首席执行官卡洛斯·埃斯佩莱塔明确表示，马德里新建的F1赛道目前不适合举办MotoGP赛事，同时提醒车迷不要期待赛历上出现大量阿德莱德式街道赛。

在自由媒体集团收购MotoGP之后，这项赛事正在准备探索新的领域和举措。美国公司接手后设定了一个清晰目标：触达更广泛的车迷群体，并实现类似F1的增长。最受关注的举措之一，是2027年起将取代菲利普岛成为澳大利亚大奖赛举办地的新阿德莱德赛道。

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阿德莱德与马德里：两条完全不同的路

与远离墨尔本市区的菲利普岛不同，新的阿德莱德街道赛道将穿过城市中心，让锦标赛更贴近公众。但它也不是摩纳哥或马恩岛那种典型街道赛。本周，位于马德里郊外的新Madring赛道将接替巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道，成为西班牙大奖赛的举办地。这将是赛历中又一个城市赛道样本，此前已有阿尔伯特公园、迈阿密、拉斯维加斯、摩纳哥、巴库和滨海湾等。

在MotoGP阿拉贡大奖赛周末期间，改造后的阿德莱德赛道方案被公布。这条赛道与此前F1以及最近超级房车赛使用的传奇布局相比已有改动。埃斯佩莱塔在接受包括Motorsport.com在内的媒体采访时，谈到了锦标赛向其他类似赛道扩展的可能性。

安全标准是硬门槛

当被问及Madring模式是否符合MotoGP的期望、未来是否可能在那里举办大奖赛时，埃斯佩莱塔直言：“Madring不适合MotoGP。”他补充解释，马德里赛道需要做出修改才能达到摩托车比赛的安全标准：“无论他们是否必须做出修改，这或许是可能的。但Madring赛道和阿德莱德那条赛道完全不同。”

当Motorsport.com问及阿德莱德在城市内建设一条常规但临时的赛道，是否会提升全球其他潜在主办方的兴趣时，埃斯佩莱塔回应：“我认为眼下重要的是让阿德莱德顺利办起来。我们前面还有很多重要工作要做。”