跟小米汽车刚刚在纯电市场推出SU7时有些类似，9月7日，小米汽车澎程系列SUV正式上市，起售价为20.99万元，上市四分钟锁单便突破一万台，可谓是热度空前。
具体来看，N70 Pro售价20.99万元，N70 Max售价23.99万元，N90 Max售价26.99万元、N90 Max探索版售价29.99万元。据了解，未来还可能会推出标准版，价格可能在20万以内。要知道，与小米澎程 N70属于同级竞品的理想L6，其起售价为24.98万元，N70 Pro要比它便宜了近4万元，即便是N70 Max的价格也要低于理想L6。
小米汽车这次不仅仅是在价格方面拿出了诚意，在配备方面也一如既往的拉满。其中，N70 Max 版给到双激光雷达、700TOPS 英伟达 Thor 智驾芯片、空气悬架加 CDC 减振、骁龙 8 Gen3 座舱芯片以及 505km 纯电续航，这样的配置组合在同价位的车型中已经十分能打了。同时小米给出的首销权益还包含旋转座椅、零重力座椅、HUD、车载冰箱等配置，可以说进一步提升了整体竞争力，也给同级的增程SUV车型带来不小的压力。
舒适性和空间的多场景适应能力，同样是小米汽车澎程系列的一大杀手锏。N70 Max采用2+3一体式五座后排，放倒座椅即可变身车内大床。而N90 Max则采用了独立航空级2+2+3三排座舱，前排座椅可实现180°旋转，二排两张独立航空座椅搭载超长共轨滑轨，滑动行程可达900mm。
值得关注的是，N90探索版还将搭载原生电动升降顶舱，车顶升起后二层可以形成一个loft空间，最大挑高可以达到2294mm。同时，新车座椅也可以直接放倒成床，并且在车内配备柔光镜、床头灯等，还搭载了原生的木纹铝合金地板以及地暖功能，这在之前冰箱彩电大沙发的基础上，直接升级为了一间“房”，进一步满足了不同用户的需求。
在动力方面，N70单电机版本最大功率为210kW，双电机版本最大功率分别为后210kW/前100kW。电池方面，新车将会提供52kWh/76kWh两种电池，CLTC纯电续航里程分别为351km/505km。而N90 Max匹配76kWh大容量电池，CLTC纯电续航为464km，满油满电CLTC综合续航里程为1705km。
不过此次小米汽车澎程系列SUV，真的能够凭借高性价比和空间的优秀表现，在增程SUV市场实现一炮走红么？要知道，当前的增程SUV市场的竞争激烈程度，要远远大于当初 小米SU7 （ 参数 丨 图片 ）上市时，尤其是理想、问界等品牌已经牢牢占据了消费者的心智。
并且作为主打家庭用车市场的车型，与之前小米主打的操控性能处于不同的赛道。家庭用车市场，更加看重产品的品质和售后服务的保障。小米澎程N70/N90虽然说从目前给出的信息来看，能够在空间等方面迎合家庭用户的需求，但是真正体验感如何，品质能否经得起考验，还需要大量的用户去实车验证。而对于第一批的小米澎程N70/N90的意向客户来说，在选购车辆时显然要面临不小的压力。
此外从产品本身来看，作为小米汽车首款增程车型，它也并非完美。首先，这款新车并未搭载当前市场主流的800V高压平台，在快充补能方面与竞品存在一定的差距。同时，1.5T 增程器与龙甲电池以及底盘系统的长期稳定性，依然需要经受时间的考验。
整体来看，小米汽车在增程SUV市场的首款新车，就用价格、功能性以及配置表现赢得了众多用户的关注。但是对于消费者而言，性价比和性能参数固然重要，但是产品品质依然是用户选车重中之重，小米澎程N70/N90的最终表现如何依然有待观察。
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