英国最便宜电动车的头衔，今年早些时候被中国品牌夺走了。零跑把T03城市电动车的价格压到12,995英镑，正式成为英国市场最便宜的电动车。长期占据这个位置的达契亚迅速反击，把现款Spring最低配价格砍到11,990英镑，重新抢回王座。

现在，达契亚宣布全新一代Spring即将到来。新车在尺寸、动力、续航和科技配置上全面升级，但更大的车身和更大的电池也意味着成本上升。这家以极致性价比著称的品牌，还能守住“最便宜”这个标签吗？

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续航、动力、充电速度全部提升

新一代Spring基于雷诺Twingo同平台打造，WLTP续航从现款的140英里提升到155英里。电池换成了容量更大的27.5kWh磷酸铁锂，单电机功率增加10马力，直流快充功率达到50kW。

车身比现款更长、明显更宽，直接改善了后排乘坐空间——这是现款Spring的明显短板。后备厢容积增加29升，最大载物空间从原来的基础上提升279升，总容积达到1,283升。

代价是车重明显增加。雷诺的RG-EV Small平台加上更大的电池，让新车比现款沉了不少。达契亚的说法是，电池和电机的效率提升弥补了重量增加，实际可用续航反而更好。

座舱科技跳了一级

内饰用料和做工整体升级，科技配置的进步幅度更大。全系标配7英寸数字仪表盘，高配Journey版本搭载达契亚的Media Nav Live系统，配备10.1英寸触控屏。

这套系统支持无线Apple CarPlay和Android Auto，内置联网导航，提供实时路况和持续更新的欧洲地图。车主还能通过联网服务远程预约充电、提前调节座舱温度，并拥有车辆定位功能和应用商店。

不过，达契亚尚未确认这套系统是否像雷诺部分车型那样运行在Android Automotive平台上。

电动车专属功能补齐

达契亚为新车增加了实用的电动化配置。可选装的Charge Pack包含11kW交流充电和50kW直流快充，车辆对外放电功能则允许Spring向外部电器供电。

从产品力来看，新一代Spring明显更“能打”了。外观更有存在感，防护饰板让它看起来比现款更结实，整体气质更贴近达契亚一直想塑造的“冒险品牌”形象。

低价王冠的悬念

达契亚这些年一直在雷诺集团内部扮演“冒险品牌”的角色，同时死守性价比这条线。新一代Spring在尺寸、配置和续航上的全面升级，意味着它不可能再维持现款11,990英镑的起售价。

零跑T03已经把价格锚点定在了12,995英镑。如果新Spring定价高于这个数字，英国最便宜电动车的头衔就会再次易主。达契亚需要在“更大更好”和“依然最便宜”之间做出选择，而这两个目标正在互相拉扯。