攻击11这个型号，如果真正回顾一下其发展的历史，恐怕披露了没有10年，也有八九年了。在一定程度上，可以把其看做是美军在公布X47B以后，这边为了赶上这股发展中大型隐身飞翼体无人机的潮流，从而仓促上马的产物。恐怕很多人还记得其第一次亮相时，尾部还是RD93这种没有经过任何隐身处理的中推动力的不完美形象；也恰恰显示在当时只能算是技术追赶与交叉验证。除了X47B之外，欧洲人推出的所谓神经元无人机，也比攻击11早很多；后来北方大国也推出了类似的版本。但是谁也没想到，真正后来居上而且绝对遥遥领先的，反倒就是原本都不看好的攻击11项目。其过程与结果都非常贴合龟兔赛跑的寓言故事。这就是X47B与神经元都属于推出的最早、而且外形似乎也更加炫酷。可问题是，
这两种中大型隐身飞翼，最早折腾了几年；X47B甚至完成了全套的上航母起降测试，在新鲜热乎劲过去之后，居然全部项目下马了！理由就是综合技术不成熟，上舰操作效率暂时还不如有人机。如果过于强调在有人航母上操作大型飞翼体隐身无人机，那么综合调度效率与实际战斗力不但没有提升，反倒还会因为综合适配不良而导致战斗力下降。于是美国海军在前几年不但彻底砍掉了X47B，其他能上舰的大型飞翼中也只留下了一个伙伴加油机项目，但实际上属于一个也没留！毕竟在当今美国海军总数接近20艘的正规航母与两栖攻击舰上，完全看不到任何一架服役型无人飞翼的存在。但是欧美完全没想到，攻击11居然不声不响的长期坚持了下来！外界看到的，仅仅是每次检阅，攻击11都会被拖出来。
实际上人家早就走进东大舰载航空兵的体系，悄无声息的完成了几乎所有上舰前的适配试飞，最快在年底前铁定批量上舰！而且还专门为此研发生产了1艘5.5万吨的、携带电磁弹射器与电磁拦阻系统的无人机专用航母！如果下一步整合成功，舰机同时上大批量，将会轻松实现3000公里甚至更高的穿透性打击半径，这是现有的有人体系完全做不到的。于是欧美一拍大腿，同时后悔自己的类似项目怎么没有一直坚持下来，现在想反悔重新吃回头草，短时间内都未必吃的着。因为除了X47B与神经元的研发团队都已经解散多年，生产模具都已经当垃圾处理了之外，还没有专门的配套无人机航母可用！拿头去追？
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