9月8日9时08分
西安至重庆高速铁路
（以下简称西渝高铁）
全线控制性工程
朱家山隧道顺利贯通
为全线按期建成奠定坚实基础
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西渝高铁属于国家 “八纵八横” 高速铁路网，是京昆通道、包（银）海通道的关键组成部分，在全国高铁路网地位十分重要。这条线路总里程 739 公里，设计行车速度 350 公里每小时，工程分为西安至安康、安康至重庆两段实施，同时配套修建西渝高铁与郑渝高铁的联络线。待西渝高铁全线开通运营，西安到重庆的铁路通行时长，将由目前约 6 小时压缩至 2.5 小时左右。
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朱家山隧道地处重庆市城口县，为一级风险隧道，全长9958米。
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该隧道坐落于大巴山腹地，地质条件极为复杂，先后穿越20余处向斜、背斜及断层破碎带，区域溶洞、节理裂隙交错发育，堪称“地质博物馆”。
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隧道洞口位于垂直高差90米的悬崖之上，项目采用“Z”字形折叠走线，修筑“七道拐”施工便道连通洞口。
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目前，西渝高铁安康至重庆段建设正全速推进，全线已贯通隧道65座，工程整体全面进入无砟轨道施工、站房建设及“四电”工程安装的关键攻坚阶段。
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来 源 ：中国铁路
编辑：祺瑞
审核： 若 文
终审：赖婷
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