8月30日，乌兹别克斯坦总统办公室发布的独立日庆祝视频中，至少六架中国制造的歼-10CE战斗机编队飞过首都塔什干上空，接受象征最高礼遇的水门礼。这一画面标志着中国先进战机正式进入中亚军事舞台。作为继巴基斯坦之后第二个引进歼-10CE的海外国家，乌兹别克斯坦的选择也引发了国际社会对中国军贸新布局的猜测。
▲乌兹别克斯坦方面发布的视频片段
乌兹别克斯坦的中国选择
当地时间8月30日，乌兹别克斯坦国防部在其社媒账号宣布，中国制造的歼-10CE战斗机已正式加入乌兹别克斯坦空军服役，并配文“现代战斗机保护着我们国家的领空”。视频显示，六架歼-10CE以标准编队掠过跑道，机身涂装与巴基斯坦现役战机保持一致，但尾翼处标注着独特的乌兹别克斯坦军徽。军事专家分析，这种涂装细节表明该国已进入实装阶段。尽管中乌双方尚未公布正式签署采购协议的消息，但业内普遍认为，乌方已启动交付程序——这与2022年巴基斯坦首批六架歼-10CE交付时的进程高度相似。
国际舆论的中国战机解读
歼-10CE是歼-10C的出口型号，属于4.5代多用途战斗机，可配备有源相控阵雷达、现代化电子战和数据链系统，并可使用霹雳-10近距空空导弹和霹雳-15E中远程空空导弹。巴基斯坦是歼-10CE首个海外用户。
美国国防部发布的2025年全球军力评估报告曾指出：“预测中国战斗机出口即将迎来'井喷'时刻，特别是歼-10CE和歼-35的组合，将冲击西方传统市场”。美国空军研究所所长布伦丹·马尔瓦尼在防务新闻撰文强调：“乌兹别克斯坦的选择打破了俄罗斯在中亚的传统垄断，其意义远超单一武器交易”。他特别指出，歼-10CE配备的有源相控阵雷达探测距离达两百公里，远超俄制苏-35的一百四十公里，而霹雳-15E导弹的实战射程更超越法国阵风配备的流星导弹射程。乌兹别克斯坦本身是一个相对较小的军机市场，真正值得关注的是，该国可能选择了中国战机，而非俄罗斯、法国等传统供应商的产品。他认为，这可能是中国进一步拓展高端军机海外客户群的开始。
人民日报此前评论称：“中国军贸已从'装备输出'升级为'解决方案输出'。”中国军事专家指出，歼-10CE出口成功的关键在于三全服务——全周期维护提供超长保修期，全要素训练包含模拟对抗系统，全场景适配针对沙漠和高原环境进行优化。这与中国航空工业在巴基斯坦设有“保障基地”，为巴方装备的歼-10CE提供现场技术保障和人员培训支持的案例形成呼应，印证了中国军贸从卖武器到建体系的深刻转型。
实战检验的中国装备
2025年5月，印巴边境爆发空战。巴基斯坦空军出动歼-10CE执行拦截任务。据雷达数据显示，当印度阵风战机（法国制造）逼近边境时，巴方战机发射霹雳-15E超视距导弹成功击落目标。巴基斯坦战机飞行员在战后报告中写道：“歼-10CE的红外制导系统在云层遮蔽下依然精准锁定，这比我们预想的还要好。”
路透社援引美国五角大楼文件披露，此次冲突中至少两架印度军机被击落，其中一架为法国制造的战斗机。这一战果让国际军事圈感到意外——此前普遍认为阵风战斗机的M88涡扇发动机在高海拔性能优于歼-10CE，但实战数据显示，歼-10CE战机凭借更敏捷的机动性能和更远的导弹射程实现了反超。巴基斯坦空军随后发布声明称：“歼-10CE已成我们空防体系的核心支柱。”
有趣的是，中国网红根据印度神曲《Tunak Tunak Tun》改编的《刚买的飞机被打了》也在冲突之后通过视频平台引发国内外广泛传播。
▲在“5.7”印巴空战中，巴方出动的歼-10CE“一战封神”。图为2024年8月28日，受邀参加首届埃及航展的中国空军歼-10表演机编队在表演（图：新华社）
这场空战的后续影响远不止于战场本身。国际军事分析机构普遍注意到，歼-10CE在战斗中展现出的态势感知能力和数据链协同能力，令国际军事观察家印象深刻。美国有线电视新闻网军事频道评论指出，歼-10CE所搭载的中国产有源相控阵雷达能够在复杂电磁环境下保持稳定的目标跟踪能力，而霹雳-15E导弹双脉冲发动机实现的“末端二次点火冲刺”能力使其在空中格斗中具备了难以规避的威胁。
更重要的是，这场冲突验证了中国军工产业从技术引进到自主创新的跨越。早在中国歼-10系列战斗机研发初期，多项核心系统依赖外国技术。如今，从航电系统到动力装置，从雷达到空空导弹，歼-10CE已实现了国产化率。这一结果不仅体现在纸面数据上，更在真实的对抗环境中经受住了考验。
中国军贸的体系化演进
回望中国军贸市场的发展轨迹，可以清晰地看到一条从低端向高端、从单一向综合的跃升之路。上世纪八十年代，中国军贸的主要出口产品是69式坦克和59式坦克等第一代装备，以低价走量为主要策略。那时的中国军工，更多扮演的是性价比替代者的角色。
▲69式坦克
进入九十年代后，中国军贸开始迈入第二代装备出口时代。85式装甲车族、枭龙轻型战斗机等产品的亮相，标志着中国开始具备一定的自主研发能力。值得一提的是，二十一世纪初，中国就向马来西亚出口了歼-7MG战斗机，换装中国产JL-7A雷达，对空探测距离增至55公里，可同时跟踪6个目标并攻击2个。这些二代装备虽然在整体性能上与同时期的西方主流产品存在代差，但在价格和维护门槛方面展现出了明显的竞争优势。
▲夜幕下的歼7M和歼7MG飞机
真正的转折点出现在2010年之后。在这一时期，VT-4主战坦克以最贵的中国制造之姿迅速打开国际市场，目前已出口至巴基斯坦、尼日利亚、阿尔及利亚、泰国等国家。这款坦克以其出色的火力、防护和机动性组合，在国际陆军比武中屡获佳绩。与此同时，中国海军装备也大规模走向国际市场。2017年，中国与巴基斯坦签订协议，出口四艘054A型护卫舰，这是中国首次向海外买家交付采用模块化设计理念的新型护卫舰。此外，053H型护卫舰先后出口至孟加拉国、斯里兰卡、缅甸和埃及等国，这一规模奠定了中国护卫舰外销的基本盘。
▲2022年珠海航展上亮相的VT-4主战坦克
除歼-10CE之外，彩虹和翼龙系列察打一体无人机已形成完整的出口谱系。2010年，阿联酋率先引进翼龙-1无人机，这是中国无人机系统首次进入中东国家。
▲当地时间11月17日，2025迪拜国际航空展正式开幕。“翼龙”-X无人机首次以静展形式亮相境外航展，展示中国航空装备体系化发展成果。
社交媒体流传的一段视频显示，伊拉克安全部队使用进口自中国的彩虹-5察打一体无人机，成功对盘踞在该国基尔库克省哈姆林山区的“伊斯兰国”残余分子实施了打击，毁伤效果超出预期。这次实战是对彩虹-5无人机性能的一次完美展示。
近年来，中国军贸的服务模式也在发生根本性变革。从单纯的武器装备出售，转变为涵盖人员培训、后勤维护、模拟训练、数据共享在内的全方位解决方案。中国航空工业在巴基斯坦设立“保障基地”，为巴方装备的歼-10CE提供现场技术保障和人员培训支持。此外，中国还向尼日利亚出口了VT-4主战坦克的同时，派遣了大量技术专家协助尼方建立坦克维护保养体系，确保装备能够在当地恶劣的气候条件下长期可靠服役。
这种全方位的交钥匙工程思维，正在逐步改变国际军贸市场的竞争格局。与传统供应商相比，中国不仅提供性能不逊色的武器装备，更注重客户体系的长远建设与维护保障能力的培养。正如一位资深军贸分析师所言：“中国卖的不是单一武器，而是一套完整的作战生态。”这种理念的转变，或许比任何单项技术的进步都更为深远。目前，中国军贸的市场版图已覆盖亚洲、非洲、拉丁美洲和中东地区的国家。斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）2026年3月公开报告显示，中国武器出口在2021—2025年排全球第五（在美、法、俄、德之后）。
下一批买家的深层逻辑
孟加拉国正在成为最可能的第三个歼-10CE采购国。今年8月25日，孟加拉国总理新闻和广播顾问扎赫德·乌拉·拉赫曼正式宣布，达卡方面已与中国就歼-10CE战斗机和攻击直升机采购事宜展开正式谈判，一个政府专项小组正在起草相关协议文件。
拉赫曼说，孟加拉国已注意到中国战机据报在邻近地区冲突中表现出色。据孟加拉国媒体报道，孟加拉国正推动空军现代化，并考虑采购多架歼-10CE战机。拉赫曼未透露孟加拉国计划采购的飞机数量、交易金额或交付时间表，并称这些细节将通过谈判确定。据路透社报道，这项拟议中的采购将成为孟加拉国近年来规模最大的国防采购之一，并进一步深化孟加拉国与中国的军事关系。中国目前已是孟加拉国最大的武器供应国。
经济因素同样是重要的考量维度。当前，孟加拉国的国防预算在全球军费开支排行榜上处于中下游水平。相比之下，歼-10CE的定价则为孟加拉国提供了一个切实可行的选项。
更深层次的逻辑在于装备体系的延续性。回顾孟加拉国近年的军事采购记录，可以清晰地发现其对中国装备的持续信任。公开报道显示，2018年左右，孟加拉国军方代表团曾试驾VT-4坦克，并有军官表达过强烈购买意愿。海军则拥有多艘053H型护卫舰。这种已有的装备基础意味着，如果孟加拉国选择歼-10CE，它能够与现有的陆海装备体系实现一定程度的互联互通和数据兼容，从而最大限度地降低新装备引入的转换成本。
此外，装备中国产战斗机的国家还有很多。《航空知识》报道称，2026年7月阿塞拜疆国防部发布专题片，首次披露了该国空军“枭龙”Block3型战斗机（阿塞拜疆空军称之为JF-17C型战斗机）的日常飞行训练，这也是继巴基斯坦空军、缅甸空军、尼日利亚空军后，第四个正式“官宣”装备了“枭龙”战斗机的空军部队。
透过这些看似分散的个案，我们可以看到：中国军贸正经历着一场深刻的战略转型。它不再是简单的商品出口行为，而是承载着一整套技术标准、作战理念乃至政治互信的系统性输出。这种网络的效应远远超出了军事层面。当不同国家的军队都开始使用中国标准的武器装备、接受中国制定的战术规范、依托中国提供的后勤保障体系时，一个围绕中国军工生态的国际协作圈层便悄然成形。
编辑：张玲梅
统筹：李秀平
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