(来源:中国水运网)

转自:中国水运网

本周为九月开盘周,出现了时隔8周的第13次周线全红,大盘走强进入传统旺季。BCI于本周四突破6000点,并于收盘时创下自2021年10月22日以来的最高值6427点;BDI紧随其后以同年同月27日以来的最高值3628点收盘。八月份全球供应链压力指数为1.06,较前值0.94上升0.12,折射出干散货海运运力供应趋紧,而需求维持高位,形成供不应求态势。这是市场旺季的一个特征。总体反映了在内生需求与外部不利因素的博弈中,市场崭露强劲复苏势头。

总体状况:

2013年1月2日至本周共3420个交易日,其中BDI大于2000点占670个或19.59%;1000点至2000点区间占1703个或49.80%;小于1000点占1047个或30.61%,合计2750个交易日在2000点(含)以下,占80.41%。BDI从1985年1月4日设立1000点迄今41年,历史最高值是11793点,最低值是290点。至本周收盘值为3628点,增2628点或262.8%,年均增64.1点或6.41%,较上周续高10.8点或20.26%,总体大涨。

BDI:

本周一波交所逢假休市,本周为4个交易日。BDI一降三升。收盘值为3628点,环比续涨442点或13.87%;周增幅18.32%,较上周续高6.30%;年内净增续升至79.00%;周均值3401点,环比续涨370点或12.21%,较上周加涨157点或73.71%。本周BDI四项指标(收盘值、最高值、最低值、平均值)续全高于上周及去年尾周。

BCI:

本周BCI亦一降三升。收盘值为5336点,环比续涨1091点或20.45%;周增幅19.36%,较上周续高3.15%;年内净增续升至83.56%。周均值5833点,较上周续涨856点或17.20%,加涨359点或72.23%。

本周海岬型船运价日均营利收盘为54791美元,较上周续涨9895美元或22.04%,较上周加涨2784美元或39.15%;周均值49401美元,较上周续涨7760美元或18.64%,加涨3244美元或71.83%。

BPI:

本周BPI三升一降。收盘值2448点,环比转涨133或5.75%;周增幅5.60%,较上周转低4.11%,年内净增续升至68.09%;周均值2424点,环比续涨194点或8.38%,加涨96点97.96%。

本周巴拿马型船运价日均营利收盘为22035美元,较上周续涨1201美元或5.76%,减涨705美元36.99%;周均值21813美元,较上周续涨1742美元或8.68%,加涨856美元或96.61%。

BSI:

本周BSI全四升。收盘值为1675点,较上周转涨28点或1.70%,止跌加涨260点或112.07%,周增幅1.68%,较上周转高14.01%;年内净增转升至40.87%,周均值1663点,较上周转涨18点或1.09%,止跌加涨55点或171.88%。

涨跌势:

本周BDI、BCI均无5+连升(降)波段涨(跌)势。

本周BPI延续上周以9连升终结第九波涨势,累增15.40%,本周占4.97%。

本周BSI延续上周形成6连升第八波涨势,累增1.92(本周占1.68%),与上一波涨势时隔仅3个交易日。

走势看点:

本周BDI架构各指数年内净增率如下:

续升:BDI至79.00%,BCI至83.56%,BPI至68.09%;转升:BSI至40.87%。总体走势唯BPI高于去年同期。

从本周运价日均营收与指数周线对比来看,海岬型船为20.80%对19.36%,落差为1.44%,较上周扩差0.03%;巴拿马型船为5.67%对5.60%,落差为0.07%,较上周扩差0.07%。大中船继续齐头并进,小船随波逐流。总体劈波斩浪满舵前行。