济南地处泰山余脉与平原的过渡带，南部山区、长清区、莱芜区及章丘区等地分布着中低山丘陵地貌。这一独特的地理环境造就了“一城山色半城湖”的美丽风光，但也带来了地质风险。全市曾有多达236处地质灾害隐患点，滑坡便是其中之一。2024年7月，柳埠街道亓城村因连续降雨导致村道旁山体坍塌；2025年，西营街道积米峪村又发生滑塌，甚至冲垮了一处房屋。相对于被动抢险、亡羊补牢，如今济南市交通运输局在高边坡防护上进行了数智化监测。
一、边坡监测预警全覆盖
济南市在全省内第一个建成了普通国省道边坡监测预警平台，也是省内第一批20米以上边坡监测预警全覆盖的示范性工程。市交通运输局在G220东深线、S317临历线、S241临徐线、S103济枣线4条国省道的11处路段边坡，安装了248套监测监控与预警设备。
平台本身集成了一张GIS地图，打开之后，边坡的土壤含水量、水平位移、垂直位移等指标都能显示出来。如果监测数据异常，平台不仅发送短信，还会联动交通灯、语音提示，引导车辆避险。从被动抢险到主动预警，济南的这一步，让高边坡防护有了数智化的底色。
二、边坡位移实时监测，跑赢滑坡灾害
在滑坡出现前，边坡的一大表现就是位移。不论是小到1mm的位移，还是大到10mm的位移，对于WITBEE®万宾科技®智能位移传感器EN100-C-FD来说，在日常采集时会全部记录下来。位移本身不是滑坡，但几乎所有滑坡发生前，都有一个位移加速的过程。这个过程可长可短，可能是几天，也可能只有几个小时。传感器在采集数据的同时，也能帮助管辖单位把握准从开始到临界的时间。在这段时间内，数据会告诉他们边坡正在动，动的速度有多快。
当位移量临近设定好的警戒线时，智能位移传感器会自动确认，再向巡防人员推送信息，尽可能把滑坡拦在发生之前。这一流程不需要等人工汇报后再层层请示，在实际运行中，意味着响应速度可以比传统模式快很多。如果位移速度太快，留给应急处置的时间已经不够多了，那么至少还有机会提前组织转移、疏散，把人员、车辆从危险区域里撤出来。
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