来源：新浪证券-红岸工作室

9月9日，东风股份涨0.19%，成交额4276.39万元，换手率0.40%，总市值107.80亿元。

异动分析

国企改革+冷链物流+央企国企改革+新能源汽车+无人驾驶

1、公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

2、2022年7月1日互动易：“十四五”期间，在市场需求和政策利好刺激下，冷链物流行业成长空间巨大。公司冷藏车国六商品布局了小卡、轻卡、中卡专用底盘，涵盖了市场上所有的主销动力及轴距，产品较为齐全，能够满足市场需求。

3、公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会

4、公司主营业务为全系列轻型商用车整车以及动力总成的研发、生产制造和销售。涵盖轻型卡车、VAN车、客车及底盘，以及新能源物流车、新能源客车等。

5、公司围绕“五化”技术打造智能网联汽车，制定智能网联战略，从“产品+服务”角度，围绕智能网联核心技术、核心资源及核心能力布局等展开研究。通过聚焦应用场景和满足客户需求，采用渐进式和跨越式两种路径应对。目前已完成自动驾驶的末端配送和支线物流车研发，完成自动驾驶应用场景调研，实现无人驾驶15项功能和5大项网联及交互功能，掌握轻型商用车自动驾驶相关的技术方法。公司已参与国家智能网联（武汉示范区）两个应用项目:1、具有L4级别的自动驾驶车辆Sharing Box在江汉大学进行售卖运营；2、具有L4级别的自动驾驶车辆EV350 在经开港口实现标准箱转运示范。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入64.63万，占比0.02%，行业排名4/13，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-1.47亿，连续3日被主力资金减仓。

区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入81.91万-1277.48万-1007.18万-1938.22万-4238.68万

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2154.36万，占总成交额的7.6%。

技术面：筹码平均交易成本为6.39元

该股筹码平均交易成本为6.39元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近压力位5.41，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，东风汽车股份有限公司位于湖北省武汉市经济技术开发区创业路58号，成立日期1999年7月21日，上市日期1999年7月27日，公司主营业务涉及设计、制造和销售东风系列及东风日产系列轻型商用车、东风康明斯发动机及相关零部件、东风系列及东风日产系列轻型发动机。主营业务收入构成为：整车82.45%，非整车17.00%，其他(补充)0.55%。

东风股份所属申万行业为：汽车-商用车-商用载货车。所属概念板块包括：整车、换电概念、垃圾分类、无人物流车、地摊经济等。

截至6月30日，东风股份股东户数10.38万，较上期减少6.19%；人均流通股19266股，较上期增加6.60%。2026年1月-6月，东风股份实现营业收入55.16亿元，同比增长9.64%；归母净利润1.24亿元，同比增长27.83%。

分红方面，东风股份A股上市后累计派现34.68亿元。近三年，累计派现7020.00万元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，东风股份十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股1051.19万股，相比上期增加183.49万股。