百千万工程 |老行当里蹚出共富新路！
陆丰碣石镇摩托车配件产业“入园上楼”
行走在陆丰市碣石镇的老街小巷，摩托车配件的招牌密密麻麻，店铺里堆满了减震器、轮毂、车架，叮叮当当的敲打声此起彼伏。这座粤东古镇，从上世纪八九十年代起便与摩托车配件结下不解之缘——翻新、维修、加工、购销，一条完整的民间产业链悄然生长，产品不仅覆盖全国，更沿着海上丝路远销东南亚。
碣石镇摩托车配件产业园效果图。 受访者 供图
然而，繁华背后亦有隐忧。家庭作坊见缝插针，消防通道被货物堵死；环保设施缺位，油污废水直排；商户各自为战，低价竞争此起彼伏。“有市场、缺规范，有活力、缺后劲”，成了碣石摩托车配件产业的真实写照。
如何让“老行当”蹚出新路？近年来，碣石镇以“产业强镇”为引领，把摩托车配件作为富民兴村的“当家产业”，一手抓规划入园，一手抓整治提升，在传统制造与城乡融合之间，蹚出一条“老树发新芽”的突围之路。
“散兵游勇”进园区，老店有了新盼头
产业要脱胎换骨，首先要从空间上破局。碣石镇锚定“规范存量、培育增量、延链提质”的总体思路，计划建设一座占地10万平方米的摩托车配件产业园，总投资约10亿元，选址内南碣公路旁，打造集生产、检测、电商、仓储、孵化于一体的产业综合体。
“过去是村村点火、户户冒烟，现在我们要引导企业入园上楼，抱团取暖。”碣石镇相关负责人介绍，项目采取“产业入园+就地提升”分类施策，规模企业引导入园，小作坊则通过整治规范实现就地提升。目前，园区已签订框架协议，正进行拆除和土地平整，近200家商铺已表达入驻意向。与此同时，摩托车配件行业协会也在紧锣密鼓筹备中，未来将承担起制定行业标准、规范经营秩序、组织抱团参展等职能，让“散兵游勇”有了“主心骨”。
碣石镇的一家摩托车车行。 受访者 供图
做了十几年配件生意的陈老板，站在即将拆除的老厂房前感慨：“以前租个铁皮棚就开干，天天担心消防检查。听说新园区有标准厂房、统一排污，还有电商孵化中心，我们第一批就报了名。”
安全环保“紧箍咒”，念出产业健康经
产业升级，不能只算经济账，更要算安全账、环保账。碣石镇坚持“管发展必须管安全”，对散落在居民区里的“小散乱”作坊开展常态化排查，重点整治消防隐患和环保不达标问题。同时，引导经营主体从二手配件翻新向标准化零部件生产、改装配件研发转型，从“收旧卖旧”的低端循环，迈向“制造配套”的价值新台阶。
镇领导干部挂钩联系重点企业，主动上门送政策、办证照、对接融资，企业有困难“一键直达”。基础设施同步跟进——道路硬化、供水管网改造、排污系统升级，产业片区面貌焕然一新。
链条延长、电商添翼，老产业驶入新赛道
产业强不强，关键看链条长不长。待产业园建成后，碣石镇将围绕车架、轮毂、五金零部件、模具加工等细分环节精准招商，把“外地采购”变为“本地配套”，补齐制造短板。同时，抢抓新能源两轮车风口，引导企业研发适配新型摩托和电摩的零部件，抢占新市场。
线上市场同样风生水起。依托发达的物流网络，不少商户已“试水”抖音直播、阿里巴巴国际站，从线下门店走向“屏对屏”交易。镇里顺势培育一批电商经营主体，谋划打造区域性摩托车配件线上集散地，让“碣石制造”通过一根网线通达全国、卖向全球。产业园内还将配套建设产品检验检测中心，为中小微企业提供质量“体检”，帮助它们跨过品质门槛。
家门口的“金饭碗”，富了乡亲暖了人心
“以前去深圳、广州，现在家门口就能找到活干，还能照顾老人孩子。”返乡青年黄先生说。
摩托车配件产业是碣石的“富民产业”。全镇数以千计的从业人员中，绝大多数是本地群众。产业园的落地，将释放大量稳定就业岗位，吸引不少外出打工的年轻人回流。
镇里还鼓励发展家庭小型配套加工点，形成“园区龙头带动、小微网点配套”的灵活就业模式，让更多家庭在产业链上找到增收位置。产业兴则百业旺，配件产业的繁荣也带旺了圩镇的商贸、餐饮和物流，古城碣石焕发出新的市井活力。
乘着“百县千镇万村高质量发展工程”的东风，碣石镇正加快推进园区建设，深化行业规范整治，培育壮大市场主体，全力把摩托车配件产业打造成为粤东知名的特色产业集聚区。从街头巷尾的铁皮作坊，到标准化、绿色化、品牌化的产业园区，这个“老行当”正以全新的姿态，驶入高质量发展的快车道，也为中心镇如何以特色产业撬动共同富裕，写下生动的“碣石样本”。（南方+记者 陈欣欣）
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