T09是阿维塔与华为乾崑联合设计的首款旗舰产品，在智驾、底盘、电驱等核心技术维度都有华为参与。
9月8日，工信部第411批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示发布，阿维塔旗下全新旗舰SUV——阿维塔T09正式完成信息申报。这是阿维塔与华为乾崑联合打造的首款高端旗舰车型，按照官方此前透露的节奏，新车计划于2026年第四季度正式发布上市。
从申报信息来看，阿维塔T09的长宽高分别为5285/2025/1810（1820）mm，轴距达到3150mm，采用2+2+2六座布局。整备质量根据动力版本不同在2880kg至3035kg之间。这一尺寸参数基本对齐 理想L9 （ 参数 丨 图片 ）、 问界M9 等当前市场上的大型六座SUV第一梯队。车身高度有1810mm和1820mm两个版本，差异推测与空气悬架高度设定或车顶传感器组件有关。轮胎提供两种规格可选：255/50 R21和275/45 R22，后者对应更大尺寸的轮辋，预计出现在高配车型上。
外观方面，阿维塔T09采用了全新的设计语言，前脸造型灵感来自"商鼎龙足"，与此前阿维塔07、12等车型的曲线风格有明显区别，整体线条更趋硬朗。前格栅以品牌LOGO为中心视觉元素，灯组延续了品牌标志性设计。车尾采用贯穿式灯带，尾标位置标注"阿维塔"与"T09"字样。申报信息显示，新车提供车身同色和镀铬两种前杠风格，车身颜色包含双拼配色方案，选装清单还涵盖电动踏板、不同样式轮辋、行李架等配置。
动力是本次申报信息的重点。阿维塔T09申报了插电式混合动力版本，提供双电机和三电机两种驱动形式，同时匹配两种排量的混动发动机。具体参数方面，发动机均来自长安汽车，分为1.5L和2.0L两个版本，最大功率分别为110kW（约149马力）和155kW（约211马力）。驱动电机方面，双电机版本前电机峰值功率180kW（约245马力），后电机峰值功率310kW（约421马力）；三电机版本前电机峰值功率180kW，后桥为双电机布局，单电机峰值功率225kW（约306马力），后桥总功率450kW。按照阿维塔官方说法，这套"2.0T发动机+三电机"的组合被称为"智能超级混动技术"，综合马力超过千匹。最高车速均为220km/h。技术路线上，这套系统支持增程、插混、纯电三种驱动模式切换，可根据行驶场景在不同能量流策略之间切换——高速行驶时发动机可直驱驱动车辆，城市通勤则以纯电模式为主。
电池方面，阿维塔T09搭载的是71.24kWh三元锂电池，电芯与总成均由四川时代新能源科技有限公司供应，属于宁德时代骁遥超级增·混电池系列。续航数据上，WLTC工况纯电续航里程为330km、320km、300km三个版本，对应不同的整备质量配置。按官方宣传口径，CLTC工况纯电续航最高超过400km。作为参考，当前市场上大型六座插混SUV的纯电续航普遍在200-300km区间（CLTC），阿维塔T09的电池容量和纯电续航在同级中属于偏高水平。
智能化配置是阿维塔T09的核心卖点之一。根据申报信息及官方披露，新车将搭载华为乾崑ADS 5智驾系统，硬件层面采用新一代四激光雷达架构。此外，华为乾崑XMC数字底盘技术也将上车，与阿维塔自研的太行智控底盘融合。底盘硬件上，申报信息提到新车配备闭式双腔空气悬架、后轮转向系统，支持蟹行模式，最小转弯半径达到4米级。对于一台车长超过5.2米、车宽超过2米的大型SUV来说，后轮转向和蟹行模式对城市泊车和狭窄路段通行的实际意义较大。
从产品定位来看，阿维塔T09瞄准的是40万-60万元区间的大型豪华六座SUV市场。这一细分市场当前已有理想L9、问界M9、 蔚来ES8 等成熟车型，竞争烈度不低。阿维塔的差异化打法在于设计风格和华为技术的深度绑定——T09是阿维塔与华为乾崑联合设计的首款旗舰产品，在智驾、底盘、电驱等核心技术维度都有华为参与。但另一方面，问界M9本身也是华为深度赋能的产品，二者在技术共享的同时也存在直接竞争关系。按照阿维塔总裁陈卓此前透露的信息，T09（9系）计划于今年四季度正式发布。从现在的申报进度来看，后续还需要经历量产准备、内饰发布、预售开启等环节，时间窗口相对紧凑。
阿维塔T09的申报信息基本勾勒出了一台标准旗舰SUV的完整画像：5.3米车长、3.15米轴距、六座布局、三电机千匹动力、71度大电池、华为乾崑ADS 5智驾、空悬+后轮转向。硬件参数在同级中属于第一梯队水平。接下来的关键变量在于最终定价和上市节奏——在当前中国新能源SUV市场的价格战背景下，一款大型旗舰车型的定价策略将直接影响其市场表现。阿维塔T09能否在已经非常拥挤的大型六座SUV市场中撕开缺口，四季度的正式发布将给出答案。
热门跟贴