来源：睿见Economy

在武汉光谷由聚合智能产业创新中心、湖北科投联合主办的聚合智能产业发展大会2026于9月9日举行，北京理工大学深圳汽车研究院执行院长王文伟表示，光通信，特别是我们说的光纤通信，它在带宽、抗干扰、轻量化和传输的稳定性方面，有非常好的优势，光纤通信成为了现在下一代汽车通信的关键发展方向。

他表示，光通信作为一个统一的数据架构，可以打通感—连—算，包括存储，通过光把这个环节进行打通。

“从感知的数据到高速的互联，到光交换，到最后我们叫算力池，未来的新能源汽车，如果达到2000TOPS以上的算力，可以把这个车在停下来之后，构成分布式计算的终端，把所有停用的智能车的算力调度起来，这中间也少不了光纤通信，赋能我们的感—传—算深度协同，这就是通过车载光通信，重塑我们的感—传—算。”他说。

“如果我们的数据以光速流动，未来我们的车或者我们的具身机器人，感—连—算—存的深度融合才能真正成为现实。”他说。

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