乔什·贝里将从2027年起驾驶丰田42号赛车，代表Legacy Motor Club出战NASCAR杯赛。这是车队在9月8日官宣的消息，也意味着他正式告别福特阵营，加入吉米·约翰逊的团队。

从“求救”到官宣

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今年6月，Wood Brothers Racing宣布贝里不会在2027年继续驾驶21号福特赛车，位置将让给杰西·洛夫。从那时起，外界呼吁保住他杯赛生涯的声音就没有停过。他连续六场前十的成绩，让这些呼声更高。现在，终于有车队出手了。

Legacy Motor Club在9月8日确认，贝里将从2027年起驾驶42号丰田赛车，与新人莱利·赫布斯特以及埃里克·琼斯组成完整阵容。这一消息距离车队宣布约翰·亨特·内梅切克在效力三个赛季后离队，只隔了几天。

几个月前还在谈新合同

就在几个月前，Legacy还宣布与内梅切克签下一年新合同，甚至已经在讨论他新赛季赛车的涂装方案。如今，准备这些工作的变成了贝里和42号团队。

对贝里来说，2026赛季大部分时间都很挣扎。当然，问题不能全算在他头上。福特在空气下压力方面遇到困难，同时因为哈斯和里克·韦尔车队转投雪佛兰，福特在杯赛围场里缺少比赛数据。整个赛季唯一持续有竞争力的福特车手，是潘斯克车队的瑞安·布莱尼。

前21场比赛，贝里只有两次前十。随后他在印第安纳波利斯拿到第7，爱荷华第4，里士满第8，新罕布什尔第3，代托纳第9，上周日在达灵顿又拿到第7。可惜这些来得太晚，他在南部500开始前只排在第25位，没能追回差距。但这已经是一份声明，也正是他自己想要的东西。

“我希望电话今天下午就响”

“我的电话，我希望它今天下午就响。”这是贝里在Dollar Tree 301排位赛把赛车放上头排后说的话。几周过去，中间充满不确定性，那通电话终于来了。期间一度有报道称理查德·柴尔德里斯车队也有意签下这位2025年在拉斯维加斯赢过杯赛的车手，但最终他们选择让奥斯汀·希尔加入33号车队。

那之后，贝里的前景一度非常黯淡。接着内梅切克离队的消息突然出现。几天之内，一段看起来已经走丢的职业生涯，突然又回到了正轨。

2027年，贝里将为一个今年27场比赛赢下17场的制造商效力。丰田是本赛季表现最强的阵营，虽然Legacy Motor Club没有为丰田再添胜场，但车队显然有更大的期待——据报道，这正是他们选择贝里而不是内梅切克的原因。贝里也想成为其中的一部分。

在周二发布的车队声明中，贝里说：“Legacy Motor Club是一个清楚知道自己要去哪里的组织，我想成为其中的一部分。”