最近，综合人民网军事频道、DefenseMirror、Defence Industry Europe、搜狐、中时新闻网等多家媒体报道，2026年8月21日，韩国国防采办计划管理局正式发布了一份“韩国下一代战斗机概念研究”的招标书。
这个为期14个月、预算9亿韩元（约合65万美元）的项目，目标是定义下一代战机的作战概念、机体构型和技术路线图。这标志着韩国在KF-21“猎鹰”研发收官后，马不停蹄地启动了第六代战斗机的预研工作。
招标书对性能的要求相当高：两种竞争性隐身构型，包括无尾设计和替代控制面；覆盖L、S、X波段的宽频段隐身；两台具备超音速巡航能力的自适应循环发动机；单座布局和内置弹舱。招标文件还要求承包方参考美国F-47、英日意GCAP等新一代战斗机项目，明确韩国下一代战斗机的作战半径、飞行速度、隐身水平及电子战能力等关键指标。
韩国国防科学研究院在今年7月7日于大田举行的“航空航天会议2026”上，已经展示了一款内部研究的六代机设计概念。这是一款完全无尾、双发隐身战机，没有垂直或水平尾翼，采用双三角翼加鸭翼布局，机身与机翼融为一体。设计带有三个内置弹舱，中央弹舱可挂载四枚欧洲“流星”导弹，两侧各挂一枚IRIS-T导弹。
根据导弹比例估算，这架飞机长约16米、翼展约11米，尺寸明显小于欧美同类六代机平台。据韩国媒体报道，韩国国防科学研究所已于2025年11月启动全尺寸隐身验证机研制计划，目标在4年内制造一架技术验证机，重点验证无尾布局气动特性及飞行控制技术。
最大的难题是发动机。自适应循环发动机能在燃油经济性巡航和高推力超音速作战之间切换，是六代机的核心标志之一。韩国在战斗机发动机领域才刚刚起步，正在自研的KTF16000发动机属于传统涡扇发动机，与自适应循环存在代差。韩国尚未确定六代机是深度改进现有发动机，还是从零全新研发自适应动力系统。
韩国启动六代机概念研究主要基于两方面考量。一方面，现役F-16与KF-16机队部分机龄已超30年，预计2030年起陆续退役；另一方面，KF-21项目收尾后若不接续投入，气动、隐身、飞控等专业团队存在流失风险。分析认为，韩国六代机若按现有概念推进，巡航速度可能与GCAP相当，隐身性能甚至可能更优，但航程和武器载荷将因机体尺寸受限。从KF-21到六代机，韩国正在用“迭代速度”弥补“技术代差”。#优质图文创作激励#
热门跟贴