9月8日晚，央视《焦点访谈》播出《黑加油点：死灰因何易复燃》，将镜头对准了安徽淮南市曹庵镇206国道旁那片触目惊心的景象——短短一公里，扎堆了近20家挂着“新能源加注站”“车用燃料加注”招牌的黑加油点。简易民房前摆个大油罐，管子一伸就直接给大货车加油，没有消防设施，地面不做防渗漏。更令人胆寒的是，有大货车司机叼着烟在加油现场点火。这些站点距离曹庵中心小学仅数十米——这哪里是“新能源加注站”？分明是绑在老百姓家门口的炸药包。
记者暗访中遭遇的一幕更让人愤怒。当记者走进一家加注站提出加油时，老板瞬间脸色大变，开始驱赶记者，甚至打电话叫来一帮人。面对记者询问，经营者情绪激动，呵斥“赶紧滚”“不要在这碍事”，放话“你要跑，我开车撵你”——态度之嚣张，令人发指。一个卖劣质柴油、存在重大安全隐患的黑窝点经营者，凭什么如此猖狂？答案很简单：他们知道，即便被查，也不过是“罚个钱”的事。山东东营泽宇化工的经理面对记者时那句“也就罚个钱”，道出了这条黑灰产链条上有恃无恐的全部底气。
这场闹剧的本质并不复杂。所谓“新能源加注站”，卖的根本不是新能源，而是闪点仅59℃、低于国家标准的劣质柴油。当天0号柴油国家牌价每升6.76元，这些黑站点卖5.28元甚至4.7元——便宜1.4到2元。没有发票、没有收据。上游厂家以“化工原料”名义供货，逃避成品油消费税监管。一条“山东调油—跨省运输—安徽销售”的黑色产业链清晰可见。
更值得追问的是：这些黑站点为何能“屡查屡复燃”？今年5月11日，当地有关部门接到举报后曾对这些黑加油点进行查处，依法没收油品、拆除设备、取缔窝点。但查处后不久，记者回到曹庵镇，发现它们竟然重新营业，继续给大货车加油。曹庵镇党委书记桑华伟坦言，此前执法中曾面临“依据不足”的问题——一个“依据不足”，让黑加油点在居民区和小学旁边存活了多久？让多少举报石沉大海？居民的多次举报换来的不过是“查了又开、开了又查”的死循环。
好在这期节目播出当晚，淮南市委、市政府第一时间成立由商务、市场监管、应急、公安等部门组成的联合调查组，连夜赶赴现场开展核查。山东东营垦利区也对涉事的泽宇化工展开调查，对油品封存抽样。今年国家发改委出台相关文件后，明确禁止以“新能源”“替代能源”等名义销售不符合规定的车用燃料——执法的“依据”终于有了，接下来要看的是执行的力度。
但我们必须清醒：这不是淮南一座城市的问题，也不是曹庵镇一个地方的现象。湖北、河南等多地都曾出现类似的“伪新能源加注站”乱象。这些黑加油点之所以能如此猖獗，根源在于暴利驱动下的灰色利益链条已经形成了完整的闭环——上游化工厂以“化工原料”名义供货逃税，中间运输环节以普货名义规避危化品监管，下游站点以“新能源”为幌子逃避成品油经营许可。每一个环节都在钻制度的空子，每一个参与者都在赌“查不到我头上”。
说到底，“伪新能源加注站”不是什么新兴产业创新，而是彻头彻尾的违法行为包装。它偷逃的是国家税收，破坏的是市场秩序，威胁的是群众生命安全。央视记者的暗访遭遇围攻和威胁，恰恰证明了这条灰色产业链的顽固与危险。如今，舆论的聚光灯已经照亮了这片阴影，联合调查组已经入场。我们希望看到的，不是又一次“走过场”式的查处，而是对这条黑灰产链条的彻底斩断——从山东的化工厂到安徽的黑站点，从油品来源到销售终端，从行政处罚到刑事追责，一个环节都不能放过。
老百姓要的很简单：家门口别再有人叼着烟给大货车加劣质油，孩子上学路上别再提心吊胆。这个要求，不过分。
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