来源：滚动播报
（来源：中工网）
9月9日，内河航运高质量发展论坛（2026）在武汉举行。本次论坛主题为“新发展、新动能、新蓝图——中国式现代化内河航运发展之路”，由交通运输部长江航务管理局与中国航海学会联合主办，多家单位共同承办，采用“1+4”模式，设置一场主论坛与四场专题论坛，围绕航运金融、船舶工业、绿色文旅、数智化升级等方向开展实务研讨。论坛现场，长江航运数据联盟正式揭牌成立。
长江航运数据联盟由长航局联合长江水系14省市交通运输主管部门发起，吸纳港航企业、科研机构、高校及各类创新主体参与，推动航运数据共建、共治、共享、共用，夯实长江航运数字化基础。联盟第一届理事会已于9月8日召开，选举产生理事长、副理事长，审议通过联盟章程，秘书处落户长江水上交通监测与应急处置中心，联盟正式进入实质运行阶段。
联盟将重点落实五项工作：完善流域航运数字化基础设施，搭建跨区域跨部门的数据共享机制，建设长江航运可信数据空间；面向行业管理、企业经营、公众出行输出数据服务；统一流域航运数据指标和标准；推进技术攻关、场景示范和成果转化。长航局局长、联盟第一届理事会理事长刘亮提出，联盟要打破区域壁垒，以大数据、人工智能赋能行业，以清单化、项目化推进各项任务，建立常态化会商机制，在数据共享、技术研发、标准制定等方面实现优势互补。
论坛上，“长江新链号”通信标识体系正式启用。依托中国移动5200余个基站，长江干线95%以上水域已实现5G覆盖。这套通信体系实行“一船一号、一号多卡、一个套餐”，配套一键求救、预警叫应等船舶实用功能。现场还发布港航协同智能服务创新应用倡议，重庆、湖北、安徽先行试点后，码头作业效率提升12%，单船待泊时间压缩8‑9小时，船舶周转效率提升约20%。
专为航运企业纾解融资难题的“船e宝”平台也在本次论坛上发布。该平台8月1日启动试运行，截至9月7日，签约船企48家，累计授信超1.53亿元，投放贷款超5400万元，平均利率约2.85%。有航运企业负责人表示，过去贷款手续烦琐周期长，借助平台线上提交材料，一周内便可拿到授信。
据行业研究人员介绍，内河航运智慧绿色转型已有实际进展。2025年全国高等级航道电子图覆盖率达到七成，阳逻港区落地数字孪生管理系统；全国内河新能源、清洁能源船舶超1200艘，长江干线成为全球规模最大的内河新能源船舶应用带。在此之前，长航局已经和沿江多地搭建数据共享、多式联运协作机制，联盟成立后，沿江各方将进一步打通资源，推动长江航运数智化持续落地。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 李璐）
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