站在普通电车用户角度,商城上线短期感受不到明显变化。
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拉长周期来看,原厂电芯流通渠道变得透明,会慢慢挤压翻新、假冒电芯生存土壤。
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未来正规第三方维修机构,可以拿到原厂货源,打破 4S 店的配件垄断。但技术门槛不会消失,电池维修依旧属于高危专业活。
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对于车主,未来维修选择会变多,但依旧不能忽视高压电池本身的安全风险。
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