备受港城人关注的

通苏嘉甬高铁

建设迎来重要进展

连云港高铁“朋友圈”再扩容

南下将更方便快捷

近日

世界最长跨海铁路大桥

通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路大桥

迎来重大工程节点

中航道桥的3座主塔顺利封顶

此前，北航道桥的2座主塔已分别于今年1月、6月封顶；南航道桥的2座主塔已分别于今年5月、6月封顶。此次封顶，标志着世界最长跨海铁路大桥——杭州湾跨海铁路大桥三座航道桥的合计7座主塔全部完工，工程建设全面转入海上钢梁架设和斜拉索挂设阶段，为后续全桥合龙、主体结构贯通打下坚实基础。

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作为国家“八纵八横”高速铁路网

沿海通道重要组成部分

通苏嘉甬高铁全长310公里

设计时速350公里

线路北起南通西站

经过苏州市、嘉兴市

通过杭州湾跨海铁路大桥跨越杭州湾海域

进入宁波市

全线计划2027年底具备通车条件

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作为长三角城市群的重要城际通道与纽带，通苏嘉甬高铁的建设一直牵动着许多港城市民的心。

据介绍，现在连云港直达杭州的高铁最快约4个半小时，上午九十点钟出发的车次要5个多小时才到，加上卧铺车一天也就差不多15个班次。待通苏嘉甬通车以后，苏北地区将实现快速直达苏州、杭州、宁波、嘉兴等地区，预计3个多小时可达杭州，车次也将有更多选择。

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这个项目建成后

将与京沪高铁、沪苏通铁路

沪苏湖铁路等多条干线互联互通

织密长三角南北向高铁网络

从全局来看，通苏嘉甬高铁补齐了我国沿海高铁通道的“最后一块拼图”。自此，沿海高铁贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角以及北部湾等城市群，将整个沿海地区，也是我国经济最发达地区串联成一个有机整体。

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从跨越时空距离的角度来看，整个江苏沿海地区的群众出行浙江，均无需向东再绕行上海。包括连云港在内的苏北地区，融入苏杭地区的深度将进一步增加。

来源：上海铁路