据外媒报道，加斯利在被问及对F1新马德里街道赛道Madring的看法时说：“我押红旗，这肯定的。”

在与车手们谈论西班牙大奖赛赛道及其布局时，风险和难度是共同话题。也许斯特罗尔不算，但至少他绕着话题说了一句：“我觉得我们会很忙，非常忙。”虽然所有车手都在模拟器里跑过这条赛道，但迄今为止唯一的真实参照，除了7月法拉利一次略有争议的拍摄日，是上月末的一场F3测试。可以说这场测试进行得并不顺利，出现了不少于19次红旗和3台损毁的赛车。

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引发红旗并带来一些不受欢迎的维修账单的事故，并不集中在某一个特定区域，而是分布在整圈，多数出现在第二赛段——那里有多个减速弯和盲弯，还有倾斜的“La Monumental”弯。在征询车手对这条赛道意见时，一个比较耐人寻味的方面是，即便拿它和吉达作比较，也很少有车手对Madring给出负面评价。吉达的布局曾在首次办赛和第二次办赛之间因批评而修改。

给人的印象是，车手们已经等不及要在这条赛道上检验自己。

科拉平托说：“我觉得这条赛道对车手来说会极其困难。在模拟器里，拼出一个完整圈可能要花我几个小时。所以想象一下，在这里你只有两三圈的机会去做这件事。找到那个完美的一圈会非常难。”

“它什么都有。如果你把全年24站比赛里能遇到的东西全混在一起，大概就是这条赛道的样子。所以我很开心，很期待去试试。”

入弯紧凑、盲弯的弯角之所以构成挑战，是因为圈速可能随着更谨慎的驾驶而流失。