历经十届沉淀与积累，中国航空创新创业大赛持续提升平台影响力与赛事专业性，聚焦空天科技创新与产业创新深度融合，不断完善项目服务体系，助力优秀创新成果加速落地。
第十一届中国航空创新创业大赛共吸引 528 个项目报名，项目覆盖新材智造、民机民航、低空经济、未来空间（商业航天）等航空航天产业重点领域。经综合评议，最终评选出 212 个优秀项目晋级四大领域赛。其中，民机民航领域赛共 53 个项目晋级（创新组 28 项、创业组 25 项），将于 10 月 13 日在江苏南通国际会展中心进行现场路演。
在江苏南通市政府及南通高新区的大力支持下，第十一届中国航空创新创业大赛四大领域赛、总决赛及颁奖仪式将于2026 年 10 月 13-15 日（周二 - 周四），在首届空天科技博览会期间于江苏南通国际会展中心举行。届时，212 个优秀空天科技项目将同台竞技，集中展示空天科技领域的创新成果与产业化潜力。
赛事同期还将举办第二届空天产业链创新发展大会、空天界千亿资本对接马拉松等系列活动，搭建创新项目与产业链链主企业、重点企业及投资机构之间的高效对接平台，推动本届 200 余个创新项目深入融入产业链、创新链与资本链，促进空天科技成果转化和产业协同发展。诚邀各有关单位和个人莅临现场观摩大赛，与参赛项目对接！
民机民航领域赛将于 10 月 13 日举办，路演顺序以抽签结果排序，每个项目演讲时间为 7 分钟，评委提问 3 分钟，共计 10 分钟。
一、"人气群星奖" 网络投票规则
为更好地宣传推广优秀项目，第十一届中国航空创新创业大赛 "人气群星奖" 网络投票活动正式启动！
投票时间：9 月 8 日起至 10 月 11 日 24 时开启投票通道
颁奖时间：10 月 15 日总决赛现场颁奖
投票规则：
第十一届大赛 "人气群星奖" 共计 40 名，每个领域赛各 10 名，均以微信投票的形式进行。
投票选项为多选，每场领域赛每位微信用户仅能投票一次，可同时投票多个项目，受微信投票功能限制，需同时在创新组、创业组分别投票。本活动仅为互助转发从而扩大参赛项目的行业知名度，不代表技术性评价排名。投票过程中如发现某项目存在刷票行为或数据异常情况，组委会将取消该项目 "人气群星奖" 排名资格。
投票截止时间：2026 年 10 月 11 日 24 时。
颁奖仪式：将在 10 月 15 日全国总决赛颁奖仪式现场颁奖。
欢迎您为自己最关注的技术投上宝贵的一票！
二、民机民航领域赛・创新组（28 项）
按抽签路演顺序排序
01. 机载大气粒子探测成像系统参赛单位：太原理工大学、太原航空仪表有限公司 项目针对山区低空无人机配送场景，大气中团雾、过冷液滴、冰晶粒子等影响飞行安全的实际需求，研发机载大气粒子探测成像系统，实现对大气粒子的实时探测与成像，为低空飞行安全提供保障。
02. 大飞机组合壁板自动钻铆机及集成式钻铆头参赛单位：西安兴航航空科技股份有限公司 随着国产大飞机进入逐步量产阶段，行业内部交付压力陡然大增。在机体装配方面，大飞机组合壁板的钻铆工作量巨大，传统人工钻铆效率低、质量不稳定。项目研发自动钻铆机及集成式钻铆头，实现大飞机组合壁板的自动化钻铆，提升装配效率和质量。
03. 大飞机减阻膜参赛单位：飞琳科新材料（南通）有限公司 项目研发应用于大飞机表面的减阻膜材料，通过特殊的表面微结构设计，降低飞机飞行过程中的气动阻力，提升燃油效率，降低运营成本。产品具有附着力强、耐候性好、施工简便等特点，可应用于民航客机、运输机等多种机型。
04. 航空发动机狭窄空间智能装配机器人参赛单位：中国航发商用航空发动机有限责任公司 航空发动机内部结构复杂，大量装配作业需在狭窄空间内完成，人工操作难度大、效率低、质量一致性差。项目研发面向航空发动机狭窄空间的智能装配机器人，具备精准定位、力控装配、视觉引导等功能，可替代人工完成发动机内部复杂装配作业。
05. 面向飞行器损伤容限设计的复合材料分层 "测 - 算" 一体化技术参赛单位：中国空空导弹研究院、中国航空研究院 复合材料在飞行器结构中的应用日益广泛，但其分层损伤对结构完整性和安全性影响显著。项目研发复合材料分层 "测 - 算" 一体化技术，结合无损检测与数值仿真，实现复合材料分层损伤的精准识别与剩余强度评估，为飞行器损伤容限设计提供技术支撑。
06. 磁齿轮复合电机直驱作动器参赛单位：航空工业庆安集团有限公司、中国航发北京航空材料研究院 项目研发基于磁齿轮复合电机的直驱作动器，将磁齿轮技术与电机技术深度融合，实现高转矩密度、高效率、高可靠性的直接驱动，取消传统机械减速机构，降低作动系统重量和维护成本，可应用于飞机舵面作动、起落架收放等多个系统。
07. 面向民用航空器的高安全双余度大气数据系统参赛单位：航空工业成都凯天电子股份有限公司 大气数据系统是民用航空器的关键机载系统，为飞行控制、导航、显示等提供高度、速度、马赫数等关键参数。项目研发高安全双余度大气数据系统，采用双余度架构设计，具备故障检测、隔离与重构能力，满足民用航空器适航要求，提升系统安全性和可靠性。
08. 天穹智能决策中心参赛单位：厦门航空有限公司 项目面向航空公司运行控制中心（AOC），研发基于人工智能的智能决策中心系统，整合航班运行、气象、机务、机组等多源数据，通过智能算法实现航班异常预警、运行方案优化、资源智能调度等功能，提升航空公司运行效率和应急处置能力。
09. 面向智慧运行的民航基础设施数字化交付平台参赛单位：中国航空规划设计研究总院有限公司 项目研发面向民航基础设施（机场、空管设施等）的数字化交付平台，建立从设计、施工到运维的全生命周期数字化管理体系，实现工程数据的结构化管理、三维可视化交付和智能化运维，为民航基础设施的智慧运行提供数据基础和技术支撑。
10. 航空发动机关键试验设施技术攻关 — 破壁・御流系列化湍流控制屏自主研制参赛单位：中国航发沈阳发动机研究所 航空发动机试验需要精确控制气流状态，湍流控制屏是试验设施中的关键部件。项目突破国外技术垄断，自主研制系列化湍流控制屏，实现对气流湍流度、流速分布等参数的精准调控，满足航空发动机不同试验需求，为发动机研发提供重要试验保障。
11. 基于模型的复杂数据网络集成设计与安全评估平台 COMSPEC参赛单位：中国商飞上海飞机设计研究院 项目研发基于模型的复杂数据网络集成设计与安全评估平台，支持民用飞机航电系统数据网络的建模、仿真、集成设计和安全性评估，实现从需求分析到系统验证的全流程数字化，提升民机航电系统设计效率和安全性，降低研发成本。
12. 宽速域宽负载高功重比液压马达技术及应用参赛单位：航空工业庆安集团有限公司 项目研发宽速域、宽负载范围、高功重比的液压马达技术，突破传统液压马达在转速范围、负载适应性、功率密度等方面的限制，可应用于飞机舵面作动、起落架收放、武器发射等多个系统，提升液压系统的整体性能和可靠性。
13. 分布式自循环非定常扩稳机匣参赛单位：中国民用航空飞行学院 项目研发应用于航空发动机的分布式自循环非定常扩稳机匣技术，通过非定常流动控制手段，扩大发动机稳定工作边界，提升压气机效率和喘振裕度，改善发动机在变工况下的工作稳定性，可应用于民航发动机的性能提升和改型设计。
14. 面向极端工况的高性能磁敏电流传感器关键技术研发及应用参赛单位：南京中旭电子科技股份有限公司、东南大学 项目研发面向航空航天极端工况（高温、强振动、强电磁干扰等）的高性能磁敏电流传感器，突破敏感芯片设计、封装工艺、信号处理等关键技术，实现大电流、高精度、高可靠性的电流测量，可应用于航空发动机、飞控系统、电源系统等多个领域。
15. 高性能刚柔混合起落架参赛单位：中航飞机起落架有限责任公司 项目研发高性能刚柔混合起落架系统，将刚性结构与柔性缓冲元件有机结合，实现起落架在着陆冲击、地面滑跑等不同工况下的自适应缓冲，降低着陆载荷，提升起落架缓冲效率和乘坐舒适性，可应用于民用客机、通用飞机等多种机型。
16. 航空发动机轴承故障智能诊断及损伤评价技术参赛单位：中国航发沈阳发动机研究所 轴承是航空发动机的关键部件，其故障直接影响发动机安全运行。项目研发基于振动信号分析和人工智能算法的轴承故障智能诊断及损伤评价技术，实现轴承早期故障的精准识别、故障类型判断和损伤程度量化评估，为发动机视情维护提供技术支撑。
17. 航空发动机智能孔探设备参赛单位：空军工程大学 孔探检测是航空发动机内部缺陷检测的重要手段。项目研发智能孔探设备，集成高清成像、三维测量、缺陷自动识别、智能报告生成等功能，利用人工智能算法实现发动机内部缺陷的自动检测和分类，提升孔探检测的效率和准确性，降低对检测人员经验的依赖。
18. 电推进航空动力智能移动试车台参赛单位：中国航发四川燃气涡轮研究院、燕山大学、高空模拟技术重点实验室 项目研发面向电推进航空动力系统的智能移动试车台，具备多型号电推进系统适配、多工况模拟测试、数据自动采集分析、远程监控等功能，可灵活部署于不同试验场地，为电推进航空动力系统的研发测试提供高效、便捷的试验平台。
19. 便携式全向磁光成像检测系统参赛单位：成都飞机工业（集团）有限责任公司 项目研发便携式全向磁光成像检测系统，基于磁光效应原理，实现对铁磁性材料表面和近表面缺陷的快速、直观检测。系统具有便携性好、检测速度快、结果可视化、全向检测等特点，可应用于飞机结构件、发动机部件等的现场检测和在役检查。
20. 自主可控起落架数字仿真与半实物融合一体化验证系统参赛单位：中航飞机起落架有限责任公司 项目研发自主可控的起落架数字仿真与半实物融合一体化验证系统，建立起落架系统的高精度数字孪生模型，实现从概念设计、详细设计到试验验证的全流程数字化仿真，并支持半实物仿真验证，提升起落架设计效率，降低试验成本和研发风险。
21. 航空机载全自主安全关键处理器参赛单位：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所 项目研发面向航空机载安全关键系统的全自主处理器，突破处理器架构设计、指令集、操作系统、工具链等全链条自主可控技术，满足航空级高安全、高可靠、实时性要求，可应用于飞控系统、航电系统、发动机控制系统等安全关键领域。
22. 返回料循环利用数智化平台应用参赛单位：中航国际、钢研高纳、钢研纳克、航宇科技 项目面向航空航天高温合金等高端材料的返回料循环利用，研发数智化管理平台，实现返回料从回收、分类、检测、存储到再利用的全流程数字化管理和质量追溯，提升高端材料利用率，降低生产成本，促进航空航天材料产业的绿色可持续发展。
23. 翼身融合民用客机刚弹耦合阵风载荷减缓控制技术参赛单位：中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院 翼身融合（BWB）布局是未来民用客机的重要发展方向，但其特殊的气动布局对阵风载荷更为敏感。项目研发翼身融合民用客机刚弹耦合阵风载荷减缓控制技术，通过主动控制手段降低阵风载荷，改善结构受力，提升乘坐舒适性，为翼身融合客机的设计提供技术支撑。
24. 面向智能控制的低成本硅光 IMU参赛单位：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所 惯性测量单元（IMU）是飞行器导航与控制系统的核心部件。项目研发基于硅光技术的低成本 IMU，利用硅光陀螺的高精度、小体积、低成本优势，结合加速度计和信号处理电路，实现高性能、低成本的惯性测量，可应用于无人机、通用飞机、导弹等多个领域。
25. 350kW 级 CS35HE 涡电系统参赛单位：中国航发南京航空动力有限责任公司 项目研发 350kW 级涡电混合动力系统，将小型涡轴发动机与发电机有机结合，为电动航空器提供高效、可靠的动力电源。系统具有功率密度高、燃油效率好、可靠性高等特点，可应用于 eVTOL、大型无人机、混合动力通用飞机等新兴航空领域。
26. 整机全域覆盖的人机协同辅助装配系统参赛单位：成都飞机工业（集团）有限责任公司 项目研发面向飞机整机装配的人机协同辅助装配系统，利用增强现实（AR）、动作捕捉、智能引导等技术，为装配工人提供实时操作指引、质量检查和数据记录，实现装配过程的数字化、可视化和智能化，提升飞机装配效率和质量，降低对工人技能的要求。
27. "心源自生"— 基于自供能的航空发动机遥测系统参赛单位：中国航空发动机集团四川燃气涡轮研究院 项目研发基于自供能技术的航空发动机遥测系统，利用发动机内部气流或振动能量为传感器和无线传输模块供电，摆脱对外部电源和线缆的依赖，实现发动机内部关键参数的长期、实时遥测，为发动机状态监控和健康管理提供数据支撑。
28. 大型航空商用无人运输系统语音操控指令项目参赛单位：中航西飞民用飞机有限责任公司 项目研发面向大型航空商用无人运输系统的语音操控指令系统，实现地面操作人员通过自然语音指令对无人机进行任务规划、飞行控制、状态查询等操作，提升无人机地面站的操作效率和便捷性，降低操作人员培训成本，可应用于大型货运无人机、应急救援无人机等领域。
三、民机民航领域赛・创业组（25 项）
按抽签路演顺序排序
01. 智感融合 — 高端装备多物理量智能感知系统参赛单位：北京金迈捷科技股份有限公司 项目研发面向航空航天高端装备的多物理量智能感知系统，集成温度、压力、振动、应变等多种传感器，通过边缘计算和人工智能算法实现多源数据融合分析和智能决策，为装备的状态监控、故障预测和健康管理提供全面的感知能力。
02. 低空与民航智慧公共服务检测平台参赛单位：上海通敏车辆检测技术有限公司 项目研发面向低空经济和民航领域的智慧公共服务检测平台，提供无人机、eVTOL、通用航空器等的适航检测、性能测试、安全评估等一站式检测服务，结合数字化检测设备和智能管理系统，提升检测效率和准确性，支撑低空飞行器的商业化运营。
03. 复杂零件数控加工过程异常诊断智能体参赛单位：沈阳飞机工业（集团）有限公司科技创新分公司 项目研发基于人工智能的复杂零件数控加工过程异常诊断智能体，通过实时采集加工过程中的振动、声音、切削力等多源数据，利用深度学习算法实现加工异常的自动识别、原因分析和处置建议，提升复杂零件加工质量和效率，降低废品率。
04. 归鸿 — 全地形空地一体无人支援飞行平台参赛单位：郑州航空工业管理学院 项目研发全地形空地一体无人支援飞行平台，融合无人机飞行能力与地面移动能力，可在复杂地形环境下实现空地协同作业，应用于应急救援、物资配送、巡检侦察等场景。平台具有自主导航、智能避障、多模式切换等功能，适应多样化任务需求。
05. 智能体驱动的民机总体与气动设计平台参赛单位：上海交通大学、中国商飞上海飞机设计研究院、华为、上海人工智能实验室 项目研发基于人工智能智能体的民机总体与气动设计平台，将大语言模型、多智能体协同、数值仿真等技术深度融合，实现从需求分析、方案生成、气动计算到方案优化的自动化设计流程，大幅提升民机总体设计效率，缩短研发周期。
06. 先进航空发动机耐超高温热障涂层技术参赛单位：贵州大东风机械有限公司 项目研发面向航空发动机热端部件的耐超高温热障涂层技术，突破涂层材料配方、制备工艺、性能评价等关键技术，实现涂层在超高温环境下的长期稳定工作，提升发动机涡轮叶片、燃烧室等热端部件的使用寿命和工作温度，改善发动机性能。
07. 基于自主智能体的智能排放预警系统参赛单位：江苏量界数据科技有限公司 项目研发基于自主智能体的航空发动机智能排放预警系统，通过实时监测发动机排放数据和运行参数，利用人工智能算法实现排放异常的早期预警和原因分析，帮助航空公司和维修机构及时发现发动机性能退化，降低排放超标风险，提升运营合规性。
08. AI 让无损检测更智能 — AI for NDT参赛单位：西安数合信息科技有限公司 项目研发面向航空航天无损检测的人工智能解决方案，将深度学习、计算机视觉等技术应用于超声、射线、涡流等无损检测数据的自动分析，实现缺陷的自动识别、分类、测量和评级，提升无损检测的效率和准确性，降低对检测人员经验的依赖。
09. 航空航天用复合材料低损伤干式切削金刚石刀具研制及产业化参赛单位：河源市蓝海米克模具刀具有限公司、深圳市蓝海永兴实业有限公司 项目研发面向航空航天复合材料加工的低损伤干式切削金刚石刀具，突破刀具材料、涂层、几何结构设计等关键技术，实现复合材料的高质量、高效率干式切削加工，减少加工损伤，延长刀具寿命，降低加工成本，推动航空航天复合材料加工技术的产业化应用。
10. 航空 EMA 用行星滚柱丝杠的产业化参赛单位：罗尔西科智能传动（贵州）有限公司 项目研发面向航空机电作动器（EMA）的行星滚柱丝杠产品，突破高精度螺纹加工、热处理、装配检测等关键技术，实现行星滚柱丝杠的国产化和产业化。产品具有承载能力强、传动效率高、寿命长等特点，可应用于飞机舵面作动、起落架收放等多个系统。
11. 民用航空高精度、高可靠性传感器参赛单位：江苏映砂传感技术有限公司 项目研发面向民用航空领域的高精度、高可靠性传感器系列产品，包括压力传感器、温度传感器、加速度传感器等，突破敏感芯片设计、封装工艺、可靠性设计等关键技术，满足民用航空适航要求，可应用于飞机航电系统、飞控系统、发动机控制系统等多个领域。
12. TMG-P137 聚氨酯新材料参赛单位：江苏铁锚科技股份有限公司 项目研发应用于航空航天领域的 TMG-P137 聚氨酯新材料，具有优异的耐候性、耐磨性、耐化学腐蚀性和力学性能，可应用于飞机内饰、密封件、减震件、涂层等多个场景。产品环保性能好，加工工艺简便，可替代进口材料，降低航空航天材料成本。
13. 低空多终端融合双闭环智能航空座舱系统参赛单位：长沙天键智控有限公司 项目研发面向低空飞行器（eVTOL、通用飞机、无人机等）的多终端融合双闭环智能航空座舱系统，集成飞行显示、任务管理、通信导航、智能辅助决策等功能，支持多终端互联互通和双闭环控制，提升低空飞行器的操作便捷性和飞行安全性。
14. 航空航天复杂结构和腔体类轻合金铸件用可溶氧化钙基陶瓷型芯参赛单位：山东源航优材陶瓷科技有限公司 项目研发面向航空航天复杂结构和腔体类轻合金铸件的可溶氧化钙基陶瓷型芯，突破型芯材料配方、成型工艺、脱芯技术等关键技术，实现复杂内腔结构铸件的精密铸造，型芯可在温和条件下快速溶解去除，不损伤铸件，提升复杂轻合金铸件的成品率和质量。
15. 机载储供氧系统参赛单位：北京科泰克科技有限责任公司 项目研发面向民用航空器的机载储供氧系统，集成高压储氧、减压调节、供氧控制、状态监测等功能，为机组人员和乘客提供可靠的氧气供应。系统具有体积小、重量轻、安全性高、维护简便等特点，可应用于通用飞机、支线客机、公务机等多种机型。
16. 新型二维电液伺服阀研究及产业化参赛单位：杭州佳路伺服技术有限公司 项目研发新型二维电液伺服阀，突破传统伺服阀的结构设计和工作原理，具有抗污染能力强、响应速度快、控制精度高、寿命长等特点，可应用于飞机舵面作动、起落架收放、刹车系统等多个液压系统，提升航空液压系统的可靠性和维护性。
17. "天机" 多模态感知智能计算平台的研发及产业化参赛单位：南京瀚阳微电子有限公司 项目研发面向航空航天领域的 "天机" 多模态感知智能计算平台，集成高性能计算芯片、多模态传感器接口、人工智能加速引擎等，实现视觉、听觉、触觉等多模态感知数据的实时处理和智能分析，可应用于无人机自主导航、智能检测、机器人控制等多个场景。
18. 基于 AnyMath 的 GTE 动态仿真模型参赛单位：北京格瑞纳电子产品有限公司 项目研发基于 AnyMath 仿真平台的航空燃气涡轮发动机（GTE）动态仿真模型，建立发动机各部件的高精度数学模型，实现发动机从起动、加速、巡航到减速的全工况动态仿真，为发动机控制系统设计、故障诊断、性能优化提供仿真验证平台。
19. 线束智维数字孪生平台（Inno-Wire）参赛单位：直升机所 / 低空实验室 / 华翊同创 项目研发面向航空航天线束系统的智维数字孪生平台，建立线束系统的全生命周期数字孪生模型，实现线束设计、制造、装配、检测、运维的数字化管理和智能化维护，提升线束系统的可靠性和维护效率，降低全生命周期成本，可应用于飞机、直升机、无人机等多个平台。
20. 基于软件定义的机载通信导航监视一体化系统参赛单位：上海东琉信息科技有限公司 项目研发基于软件定义无线电（SDR）技术的机载通信导航监视一体化系统，通过软件定义方式实现通信、导航、监视等多种功能的硬件平台共享和动态重构，降低机载电子设备的体积、重量和功耗，提升系统的灵活性和可升级性，可应用于通用飞机、无人机等多个领域。
21. 复杂场景装配智能导航系统参赛单位：成都飞机工业（集团）有限责任公司 项目研发面向飞机复杂装配场景的智能导航系统，利用增强现实（AR）、空间定位、三维可视化等技术，为装配工人提供实时的装配路径导航、零件定位指引和操作步骤提示，实现复杂装配过程的智能化引导，提升装配效率和质量，降低装配错误率。
22. 基于开放式电子电气架构的 eVTOL 智能集成系统 IIS参赛单位：凯乐苍穹航空科技（上海）有限公司 项目研发面向 eVTOL（电动垂直起降飞行器）的基于开放式电子电气架构的智能集成系统（IIS），整合飞控、航电、电源管理、任务管理等功能，采用模块化、开放式架构设计，支持快速定制和功能扩展，降低 eVTOL 的研发成本和周期，提升系统可靠性和安全性。
23. 先进复合材料激光冲击波界面结合强度检测设备及应用关键技术参赛单位：重庆交通大学、空军工程大学、长江师范学院 项目研发面向先进复合材料的激光冲击波界面结合强度检测设备，利用激光诱导冲击波技术，实现复合材料层间界面结合强度的定量检测和评估。设备具有非接触、高精度、可检测区域广等特点，可应用于航空航天复合材料构件的质量检测和在役评估。
24. 重油航空活塞发动机参赛单位：合肥多飞航空工业有限公司 项目研发面向通用航空和无人机领域的重油航空活塞发动机，突破重油燃烧、涡轮增压、轻量化设计等关键技术，具有燃油经济性好、功率密度高、可靠性强、适应航空煤油等特点，可应用于通用飞机、大型无人机、混合动力航空器等多个领域，推动航空动力国产化。
25. 多轴惯性传感器国产化及产业化参赛单位：武汉衡惯科技发展有限公司 项目研发面向航空航天领域的多轴惯性传感器国产化及产业化，突破 MEMS 惯性传感芯片设计、制造工艺、标定测试等关键技术，实现三轴加速度计、三轴陀螺仪、三轴磁力计等多轴惯性传感器的国产化，产品具有体积小、重量轻、成本低、可靠性高等特点，可应用于无人机、导弹、飞行器等多个领域。
结语
第十一届中国航空创新创业大赛民机民航领域赛的 53 个晋级项目，涵盖了民机设计制造、航空发动机、机载系统、民航运行、智能检测、新材料等多个技术方向，充分展现了我国民机民航领域的创新活力和产业潜力。这些项目中既有来自航空工业主机厂、研究所的技术攻关成果，也有来自高校、初创企业的创新技术方案，体现了产学研用深度融合的创新生态。
2026 年 10 月 13-15 日，江苏南通国际会展中心，53 个民机民航领域项目将与新材智造、低空经济、未来空间三大领域的 159 个项目同台竞技，共同展示中国空天科技创新的最新成果。同期举办的首届空天科技博览会、第二届空天产业链创新发展大会、空天界千亿资本对接马拉松等活动，将为参赛项目提供产业对接、资本对接、技术交流的广阔平台。
空天界作为中国航空创新创业大赛的长期战略合作媒体，将持续关注大赛进展，为空天科技产业的创新发展提供深度报道和产业连接服务。欢迎各界朋友莅临南通，共襄空天科技盛举！
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