9月10日，上汽集团（600104.SH）旗下全新一代智己LS6正式开启预售，共推出3款配置，预售价区间为20.99万元-26.49万元，定位“全线控大五座SUV”，也是智己“NEXT·2028”产品战略落地后的又一款核心车型。
新车全系搭载NEO三电架构、全线控底盘以及IM Claw智能体，并在座舱舒适性上加入B&O音响、主驾4D机械按摩等配置。
相比常规的年度改款，全新一代LS6更值得关注的变化在底层架构。智己此前展示的“无方向盘测试车”便采用与新LS6同源的全线控技术，通过电信号控制转向，为未来更高阶自动驾驶提供硬件基础。量产车型仍保留方向盘，但全线控底盘已经开始从技术展示走向20万元级产品。
智驾则依然是智己的重要标签。智己与Momenta（6880.HK）已合作多年，IM AD辅助驾驶方案持续基于Momenta模型能力迭代，目前双方合作车型已经进入欧洲、中东等多个海外市场。新一代产品则进一步接入Momenta世界模型，继续强化无图NOA等能力。
从品牌角度看，LS6的重要性远高于智己其他单一车型。上汽披露，今年1—8月智己累计销量约5.2万辆，同比增长64%；而第三方数据显示，LS6长期贡献智己四成以上销量，8月销量约3454辆，仍是品牌最主要的销量支柱之一。
智己汽车副总经理徐崟表示：“上汽70年造车的积淀成果all in在这台车上。”
这也意味着，新LS6承担的不只是“换代”任务。20万元级新能源SUV已经成为竞争最激烈的市场之一，小米、问界、理想、极氪等品牌持续向这一价格区间集中。智己过去并不缺技术标签，真正需要解决的问题，是如何将全线控底盘、Momenta智驾等相对复杂的技术优势，转化为消费者更容易感知的购买理由。
因此，全新LS6接下来更值得观察的是价格能否给出足够吸引力，以及这些技术投入最终能否重新放大LS6的销量规模。对智己而言，这款车依然是其今年最关键的一张牌。
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