常州星宇股份，国内车灯龙头上市公司，去年秋招到今年春招，招了440名2026届应届生，签下三方协议。可在2026年8月份，刚入职一个月的107个年轻人，就遭遇公司强硬劝退。

公司给了应届生两个选择，要么签自愿离职，拿半个月工资走人；要么接受调岗，下车间拧螺丝。更让人心寒的是，HR私下放出狠话，如果不肯签字，就利用长三角四百多人的HR圈子做背调，让这些应届生在本地制造业找不到工作。

要知道，秋招黄金期早已过去，被突然辞退，这些学生几乎错失最佳找工作时机。这群年轻人没有上街闹事，只是整理好录音、合同等证据，一方面向常州人社局举报，另一方面按照海外车企供应链规则，把材料提交给奔驰、宝马、大众，同时也递交到港交所。

下游车企按照合作规定启动核查，奔驰认定这属于严重劳动不当，大众开展专项调查。刚好星宇股份正在冲刺A+H上市，这份投诉直接触发港交所合规审查。

没想到网上出现非常离谱的声音，部分自媒体指责这些应届生是“告洋状”、给国外递刀子，甚至有人提议把这类跨境投诉纳入扫黑除恶范围，传言行业HR群要集体封杀这批毕业生。

这顶帽子实在扣得莫名其妙。车企供应链本来就有明确合规条款，供应商出现劳动纠纷，客户有权开展调查。企业自己想要去港股上市，就必须遵守港股的监管规则。学生只是利用既有的制度维护自身合法权益，和所谓“卖国”扯不上半点关系。

事情发酵之后，常州人社局认定企业处理方式简单粗暴。星宇股份公开道歉，拿出补偿方案，给被辞退学生发放三个月求职补贴，同时对内做出高管处罚。可这份内部处罚文件很快被撤回，网友算了一笔账，大股东扣罚薪资，对比手里的分红，几乎就是隔靴搔痒。后续还爆出年报高管年龄写错，被上交所下发监管函，让企业公信力进一步受损。

这件事也给所有人提了醒。现在很多大企业招人，拿三方协议当缓冲垫，市场行情一变就大批量踹掉应届生。而维权，不等于卖国。年轻人遇到不公，完全可以合理利用法律、行业规则保护自己。

真正损害企业口碑、影响我们制造业国际形象的，从来不是依法维权的普通人，反而是不尊重契约、肆意践踏劳动者权益的行为。