乌克兰新式战争“革命”背后的杀手机器人，乌克兰哈尔科夫州——在乌克兰东北部前线附近的一间紧凑车间内，军械技师“奇美拉”正为部队的机器人力量进行战备工作。
一排被称为“鬣狗”的四轮地面无人车整装待发。它们将携带爆炸物，缓慢驶向俄军阵地，攻击敌方掩体或阻止其推进。44岁的“奇美拉”只愿以呼号示人。他透露，类似型号的无人车曾成功俘获俄军战俘。
他说：“想象一下，20公斤的爆炸物能产生多大的威力，非常惊人。”乌克兰第三军团的这种车间遍布长达1200公里的战线。面对俄军的持续进攻，兵力相对薄弱的乌克兰军队正借助技术寻求优势。这场战争已进入第五年。
在无人机密布的战场上，几乎任何移动都可能致命。地面无人车正成为乌克兰“更聪明地作战”战略的重要组成部分，旨在减少士兵伤亡。乌克兰大多数旅和团都设有无人系统部队，并正将地面无人车纳入编制。
路透社探访了“奇美拉”所在的NC13部队。该部队在运用地面无人车支援战场突击方面处于领先地位，展示了这些新型武器如何改变地面作战的未来。新的“革命”
车间内，试验型无人装备挤满了整个车库，有些装有履带，有些配备车轮。其中一台装有用于灭火的水管，另一台则配有便携式火箭发射器的支架。乌克兰第三军团司令、准将安德烈·比列茨基计划用地面无人车逐步替代步兵，称之为战争中的下一场“革命”。
第三军团被视为乌克兰最精锐的部队之一。该军团计划在年底前用无人装备替代约三分之一的前线士兵。比列茨基说：“西方在很多方面错过了无人机革命。”他补充说，面对持续的空中威胁，步兵如今的任务仅相当于此前的10%。
他说：“如果西方希望不仅跟上时代，还要稍微领先，就必须思考下一场革命。”在乌克兰东部顿涅茨克的“堡垒地带”等前线区域，地面无人车频繁往返于被围困的城市之间，运送口粮或弹药，或转移伤员。
乌克兰国防部6月表示，今年以来，地面无人车已执行超过50000次后勤运输和伤员后送任务。“一块铁疙瘩”，在乌克兰哈尔科夫州的一处灰色指挥中心内，去年成立的NC13地面无人车操作员正手持控制器，实时执行比列茨基的构想。
他们坐在显示屏前，屏幕上传回黑白战场画面。一辆安装机枪的地面无人车正向一片林带扫射。发亮的屏幕，加上队员通过“迪斯科德”通讯平台交流时传出的嘈杂电子声音，使这处空间颇有游戏俱乐部的氛围。
副指挥官“巴尔”说，他所在的部队几乎每天都执行任务。在一次行动中，队员将3枚炸弹装上一辆拖车，拖到一座供敌方后勤使用的桥上，随后引爆。另一次行动中，一辆安装机枪的地面无人车压制敌方进攻，无人机则从空中发动自杀式攻击。
23岁的前酒吧调酒师“巴尔”谈及地面无人车与空中无人机协同作战时说：“对我来说，这是一个绝妙的组合。”他还提到，至少有两名战俘向NC13的地面无人车投降。地面无人车也有局限。巴尔指出，它们难以应对物理障碍，无法像步兵小队那样清理建筑物或战壕。
他说，地面无人车的产量尚不足以像空中无人机那样成群投入战场。不过，它们已经开始在许多高风险任务中取代人类。他说：“它们不需要食物，不需要水，也不需要有人给它们运送木材搭建掩体。基本上，我们不需要对它们产生怜悯。它就是一块铁疙瘩，被派去完成过去由士兵执行的任务。”
为“有创造力”的指挥官腾出空间，比列茨基说，地面无人车并非神奇武器，但它们是战争自动化进程中的又一步。战争自动化还包括利用人工智能分析战场数据，这将使人类能将精力集中于规划和决策。
比列茨基表示，地面无人车可能塑造新的前线战术，使指挥官更愿意实施过去可能造成重大伤亡的大胆行动。他说：“战争是一种创造性活动，是一门艺术。否则，指挥官就不应被称为指挥官，而应被称为屠夫。”
乌克兰前最高军事指挥官亚历山大·瑟尔斯基曾受到批评。一些军人认为，他的领导方式带有苏联式特点，对伤亡的容忍度较高。他的较年轻继任者米哈伊洛·德拉帕特被视为改革派人物，外界预计他将部分通过采用新技术，推动一种对士兵更友好的作战方式。
比列茨基本人上月获得晋升，协助统筹乌克兰顿涅茨克地区的防务，由此获得重要的新作战指挥权。与NC13的大多数成员一样，副指挥官“巴尔”也曾是步兵，熟悉地面战斗的残酷。他曾在战争早期参与多场重大战役。他说，如果当时地面无人车已被广泛使用，“我的许多朋友本可能仍然活着”。
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