8月的SUV市场迎来了一次意料之外的“权力交接”。零跑A10以30652辆拿下月度销冠， Model Y （ 参数 丨 图片 ）以29260辆退居第二， 元UP 以22958辆守住第三。月销破万的车型达到21款，较7月增加4款，整体热度有所回升。再次大胜！8月SUV销量榜：零跑A10首登顶， 博越L 第7， 途观L 第14！
零跑A10的夺冠是本月最大的变量，这款车型在7月首次冲进前三后，8月直接登顶，爬坡速度超出了多数人的预期。Model Y虽然被反超，但29260辆的成绩依然处于高位，两者之间的差距并不大。元UP、长安启源Q05、理想i6均保持在1.6万辆以上， 卡罗拉锐放 、博越L、 RAV4荣放 等燃油SUV也稳定在1.4万辆左右，头部市场的竞争正在变得更加激烈。
宋Pro DM、小米YU7、钛7EV、 探岳 、途观L、AION i60、 蔚来ES8 、钛7PHEV、零跑C10、 缤越 、 问界M9 、理想L6等车型全部突破万辆，国产新能源SUV在10-30万价位段已经形成了密集的产品矩阵。 深蓝S05 、铂智3X、 本田CR-V 、零跑B10、 瑞虎8 、 威兰达 等车型也守住了8000-9200辆的区间，整体结构比较健康。
卡罗拉锐放、RAV4荣放、博越L、 星越L 、探岳、途观L、 锋兰达 、缤越、本田CR-V等燃油SUV依然守在万辆以上，合资品牌在燃油SUV头部的优势仍在。但 奔驰GLC 、 奥迪Q5L 、 宝马X3 等豪华SUV的月销已降至5800-7800辆区间，与新能源头部车型的差距进一步拉大。 哈弗H6 仅1374辆，昔日的SUV霸主已经彻底告别了主流竞争。
8月的SUV市场，零跑A10的登顶说明头部阵营的竞争正在变得更加开放。国产新能源SUV在10-30万价位段的产品覆盖已经相当完整，传统燃油SUV虽然还能守住部分份额，但整体声势已大不如前。随着下半年更多新车型的入市，SUV市场的格局还会继续演变。
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