8月的燃油车市场迎来了一波小幅回暖。月销破万的车型从上月的5款增加至13款，头部车型的销量也有所提升。 卡罗拉锐放 （ 参数 丨 图片 ）以14675辆继续领跑， 博越L 、 朗逸 、 RAV4荣放 、 星越L 四款车型也全部突破1.3万辆。虽然整体回暖幅度有限，但至少止住了连续下滑的势头。迎来大胜！8月燃油车销量，13款车型破万，朗逸丢冠， 瑞虎8 第20！
卡罗拉锐放、博越L、朗逸、RAV4荣放、星越L位列燃油车前五，月销量集中在1.3万至1.5万辆之间，较7月有明显提升。 轩逸 、 速腾 、 探岳 、 途观L 、 迈腾 五款车型也全部突破1.1万辆，其中迈腾从上月的10269辆回升至11085辆，重回万辆俱乐部。 凯美瑞 以10593辆排在第11位，较7月的11532辆有所回落，但依然守住了万辆线。 帕萨特 10252辆、 缤越 10197辆也全部破万，燃油车头部阵营的整体规模较7月有所扩大。
11至50名之间，燃油车型的月销量集中在3000至9000辆。 威兰达 、 长安CS75 PLUS、 亚洲龙 、北京越野BJ30、 奔驰GLC 、 奥迪A6L 等车型在7000-8600辆区间，表现相对稳健。 帝豪 、 昂科威 、 奔驰C级 、 宝马5系 、 哈弗大狗 、 奥迪Q5L 等则集中在5800-6900辆之间。 雅阁 5514辆、 汉兰达 4942辆、 皓影 4648辆，日系主力车型的下滑趋势仍在持续，与凯美瑞的差距进一步拉大。
50名开外的燃油车，月销普遍在3000辆以下。 天籁 2082辆、 奥迪A4L 1891辆、 英仕派 1732辆，这些曾经的畅销车型如今已经很难再回到主流视野。 哈弗H6 仅1374辆，昔日的SUV霸主已经彻底告别了第一阵营。尾部更是惨淡—— 标致408 、 起亚K3 、 索纳塔 、 林肯Z 等月销仅400-600辆， 雷凌 99辆、 标致508L 100辆，已经处于市场边缘。
8月的燃油车市场虽然出现小幅回暖，但整体规模收缩的大趋势并未改变。破万车型的增加更多是头部车型的环比回升，而非市场基本面的改善。对于燃油车而言，如何在有限的存量市场中守住份额，仍是一个长期且紧迫的课题。
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