据雷峰网独家报道，地平线HSD核心技术负责人张颖已出走创业，出任新公司创始人兼CEO，主攻Physical AI、通用物理AGI赛道，目前地平线与张颖本人均未公开确认相关细节。
据悉，这家今年7月成立的新公司，短短两个月便完成数亿元融资，投资方涵盖智能驾驶、具身智能专项VC、互联网大厂及产业资本。同时，港科大助理教授占方能、前Assured Robot Intelligence成员季马泽宇加入创始团队，团队将依托Auto Research核心系统，强化AI模型在物理世界各类场景的泛化与实操能力。
据知情人士透露，张颖是地平线对标阿里P10级的年轻技术骨干，也是HSD千人团队中连续两年获评O级绩效的核心员工，全程主导了地平线智驾从有图、无图到纯视觉一段式端到端的三代技术迭代。
在圈内，张颖有个不那么正式的称号：“端到端战神”。他初入地平线时带的是感知部门的动态障碍物团队，半年多的时间，把感知能力往上抬了一截。
2024年5月，地平线副总裁兼首席架构师苏箐点名让他去啃全国无图方案这块硬骨头，张颖带着百人团队统筹动静两套无图系统，进入苏箐的核心组，后续全面负责一段式端到端方案。连续带队走完有图、无图到纯视觉一段式端到端三代方案，这个履历在国内确实稀缺。
再看地平线手里这副牌。HSD智驾系统依托征程6P芯片打造，单颗芯片算力560 TOPS，采用业内主流的端到端智驾加强化学习技术路线。今年6月更新的HSD V2.0，正式加入世界模型能力，用户实际开启智驾功能的比例已经突破88%，落地使用率非常可观。
定点合作层面，HSD已经拿下国内头部自主车企以及大众、丰田的项目订单，覆盖10家车企、20余款量产车型。大众旗下三家合资的七款新车，都会基于征程6芯片和HSD系统打造高阶辅助驾驶方案，并从2027年开始向全新CEA架构拓展落地。
出货和市场份额也在稳步走高。2026年上半年，征程芯片出货221.8万套，截至9月，累计量产总量突破1500万套，从千万级突破到1500万套仅耗时一年。市场份额方面，地平线高阶城区NOA芯片占比提升至22.8%，稳居行业第二，同时自主品牌智驾芯片整体市占率突破三成，稳居本土厂商首位。
核心技术负责人变动后，地平线HSD的后续发展备受行业关注。截至目前，官方尚未公布岗位继任安排。
资本市场方面，截至9月11日收盘，地平线港股报4.23港元，年内跌幅超五成，总市值约671.45亿港元。财报数据显示，2026上半年公司营收、毛利均实现超30%的同比增长，但经调整净亏损仍在扩大，账面盈利仅为一次性非现金收益所致，主营业务尚未实现盈利。
来源：车观察
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