这张照片简直就是一把带你穿越回上世纪80年代，三菱的老车迷，一眼就认出了门口的“四大天王”。 跑车Starion、房车Galant（戈蓝）、越野硬汉 Pajero（帕杰罗），以及家轿常青树Lancer（蓝瑟）！

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最左边那台挂着STARION牌照的银色跑车，绝对是很多老车迷眼里的宝藏。在那个日本跑车神仙打架的80年代，丰田有Supra，日产有Fairlady Z，马自达有RX-7，而三菱拿来跟他们硬碰硬的，就是这台Starion了

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这是第一代帕杰罗，在国内，大家知道帕杰罗的应该更多。当时的高配版本搭载了一台3.0升V6自然吸气发动机6G72，最大马力143匹，峰值扭矩 225 牛·米。非承载式车身、分时四驱系统以及超强的悬挂行程，帕杰罗在恶劣路况下几乎无所不能。

帕杰罗一举拿下了达喀尔拉力赛的总冠军，开启了三菱在“地狱拉力赛”中12次夺冠的神话！ 新款的帕杰罗

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最左边那台挂着STARION牌照的银色跑车，绝对是很多老车迷眼里的宝藏。在那个日本跑车神仙打架的80年代，丰田有Supra，日产有Fairlady Z，马自达有RX-7，而三菱拿来跟他们硬碰硬的，就是这台Starion了

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GALANT（戈蓝），这台简直就是挂着房车皮的赛道狂魔，还 征战WRC世界拉力锦标赛 。它搭载了2.0升DOHC16气门双顶置凸轮轴涡轮增压发动机，能够暴发出205匹马力和294牛·米的峰值扭矩，还配备了当时非常罕见的全时四驱4WS！

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LANCER（蓝瑟），当时的Lancer主打实用、耐操和高性价比。虽然基础版本的1.3升或1.5升发动机，但得益于整车只有900多公斤的超轻车重，开起来依然非常轻快省油。它在十几年后进化成了让无数跑车闻风丧胆的 Lancer Evolution！