杆位发车的贝泽奇首圈就摔了，Marquez笑纳大礼，拿下圣马力诺站冠军，并登上积分榜首位。

比赛一开始，贝泽奇向右移动封住内线，确保Marquez无法复制冲刺赛的制胜动作。这一招让意大利人在1号弯保住了领先，但他在首圈为了挡住卫冕世界冠军拼得太狠，在第12弯滑出赛道。

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Martin的短暂反击

贝泽奇出局后，Marquez接过领先位置，身后是另一位阿普利亚车手Martin——他在起步阶段先后超越杜卡迪的迪詹南托尼奥和阿尔德格尔，抢到第二。

与周六冲刺赛一骑绝尘不同，Marquez这次无法甩开Martin，两人在早期阶段节奏相当。差距只有0.3秒时，Martin在第4弯发动突袭，重刹超越杜卡迪厂队车手，取得领先。

Marquez一度落后0.8秒，掉进弟弟Alex的追击范围，随后他重新提速，把差距又缩了回来。第12圈，Marquez将杜卡迪塞进第6弯内线，轻松过掉阿普利亚，重新夺回领先。

Martin崩盘，Marquez兄弟一二带回

Martin的节奏随后断崖式下滑，接下来四圈接连被Alex Marquez和阿科斯塔超越，名次掉到第五。而Marc Marquez则在前面逐渐拉开，优势扩大到1秒。

比赛尾声，Alex Marquez成为冠军的有力争夺者，将差距缩小到仅0.4秒。但杜卡迪厂队车手在最后几圈没有犯任何错误，以0.657秒的优势冲线，拿下本赛季七场比赛中的第五胜。

Alex Marquez本站使用特别涂装致敬已故的马尔科·西蒙切利，他从灾难性的周六中恢复过来获得第二，这也是Marquez兄弟本赛季首次一二带回。

阿科斯塔再次在KTM厂车上表现抢眼，从第七位发车登上领奖台。阿尔德格尔为Gresini拿下第四，而Martin则苦苦挣扎。

积分榜：同分，但Marquez靠胜场数领先

本站过后，Marquez与Martin同积274分并列积分榜首位，但Marquez凭借更多的分站冠军数在比较规则中占优，排名在前。