9月12日，大众安徽与众08猎影版正式登场，同步完成全系车型焕新。新车一共推出5款配置，限时权益区间锁定在18.99万-24.99万元，权益窗口期持续至10月7日24点。
在20万级纯电SUV厮杀白热化的当下，这台主打“能上赛道的家用SUV”，把德系底盘功底、800V高压平台、全场景智驾打包，给市场抛出了一个极具冲击力的定价方案。
价格方面，入门版本与众08 Pure限时权益价低至18.99万元；Ultra Plus版本21.99万元，Max Plus版本24.99万元。本次新增的猎影版分为两驱、四驱两款车型，两驱猎影版限时权益价21.99万元，四驱猎影版24.99万元。
也就是说，消费者21.99万预算，既可以选择普通版Ultra Plus，也可以直接上带全套运动套件的猎影版两驱车型，选择空间相当灵活。
与众08猎影版定位中大型五座纯电SUV，车身尺寸5000×1954×1688mm，轴距达到3030mm，短前悬、长后悬的车身比例，保证了车内宽敞的乘坐空间。
猎影版最大的辨识度来自专属外观套件：耀夜黑高定车漆搭配金色大众徽章，车身多处点缀橙色装饰；21英寸哑光黑极锋轮毂，搭配橙色布雷博四活塞卡钳，视觉张力拉满。
车尾搭载国内首创一体式狼头高位刹车灯，图腾设计让夜晚辨识度直接拉满，告别千篇一律的纯电尾灯造型。
走进座舱，猎影环抱式座舱采用黑橙撞色设计，橙色缝线、高亮橙色安全带，运动氛围贯穿车内。10.25英寸仪表搭配双14.96英寸2.4K超清双联屏，搭载高通SA8295P座舱芯片，焕新后的VW OS 2.2云栖智舱系统，支持自定义桌面、全域车道级3D实景导航，车机内置50款微信小程序，无需下载即可直接使用，兼顾娱乐、办公与出行。
后排配备折叠桌板，还有6.7L车载冷暖冰箱，温度区间-5℃~50℃，家用长途出行实用性拉满，Nappa真皮座椅、前排10点气动按摩、静音电吸门等配置也没有缺席。
猎影版最硬核的地方，不在于外观套件，而是底盘硬件一步到位。新车标配威巴克双腔空气悬架+采埃孚DCC动态阻尼系统，悬架高度可上下调节100mm，每秒200次实时调整阻尼，既能降低车身提升高速稳定性，也能抬高底盘增强烂路通过性。
搭配倍耐力P ZERO运动轮胎与博世IPB2.0线控制动，这套底盘组合，以往大多出现在30万以上高端车型。
动力与续航层面，猎影版搭载95.04kWh宁德时代电池，基于800V高压平台打造，10%-80%快充仅需20分钟。
两驱版本单电机最大功率230kW，CLTC续航730km；
四驱版本双电机综合功率370kW，零百加速4.9秒，CLTC续航700km，兼顾长续航与加速性能，日常通勤、长途自驾都没有续航焦虑。
智能化同样是本次焕新的重点。新车搭载VLA 2.0智驾大模型，双图灵AI芯片总算力1500TOPS，全车26颗感知硬件，支持无图NOA漫游，零速即可激活。
城区道路、园区小路、地库、窄路会车、施工路段，无需高精地图也能自主感知、决策通行，从车位到车位实现全链路辅助驾驶，解决了很多智驾系统只能在高速使用的痛点。这套方案也是合资阵营里少见的端到端大模型智驾方案，补齐了传统合资电车智能化短板。
放到当下20万级纯电市场来看，竞争已经进入白热化。很多车型要么底盘配置缩水，要么智驾硬件减配，很难做到均衡。
而与众08全系焕新，入门版18.99万就拿到800V平台，猎影版直接标配双腔空悬、布雷博卡钳与高阶智驾，做到家用舒适、操控性能、智能体验三者兼顾。
大众安徽这次的思路很清晰：不再单纯靠品牌溢价，而是把德系底盘制造功底，和国内用户刚需的智能座舱、全场景智驾深度融合。
对于既要大空间家用，又对底盘质感、驾驶乐趣有追求的消费者来说，与众08猎影版，算是20万纯电市场里一个很有竞争力的新选项。
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