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Author / 酷乐汽车
第四代本田Passport去年正式发布，而本田已经为TrailSport版本准备了多项升级。这款主打越野取向的车型，采用重新调校的悬架、提升离地间隙，同时外观上小幅微调。
本田表示，TrailSport版本占Passport总销量的80%以上，这也解释了为何本次年款升级以此版本为核心。本田承诺为这台SUV增添更多“硬派气质”，如今称这款改款车型为本田有史以来越野能力最强的SUV，兼具同级领先的越野性能与公路操控表现。
外观改动不多，引擎盖进气槽内新增一对琥珀色LED灯，搭配加宽轮眉以及造型更立体的前护板。车漆方面，烟蓝珍珠漆替代了原先的黑曜石蓝珍珠漆；黑化套件版本的护板增加了更多黑色装饰件。
内饰保持原样，但两项原先仅顶配Elite版本才有的配置，现在成为所有TrailSport车型的标配：加热方向盘与TrailWatch越野影像系统。该系统提供四路地面视角（前、后、侧向以及360°全景），帮助驾驶员避开障碍物。
核心升级藏在车身内部。3.5升自然吸气V6发动机保持不变，最大功率285马力，但本田重新设计了70%的主要悬架部件，包含弹簧、减震器、控制臂、稳定杆、转向节，以及前传动轴和前副车架。
升级后，TrailSport的离地间隙增加35毫米，达到245毫米，和普通版Passport拉开差距。本田宣称，Passport TrailSport的离地间隙优于多款竞品SUV，包括丰田4Runner TRD、斯巴鲁 傲虎 （ 参数 丨 图片 ）荒野版、福特Bronco Sport Badlands Sasquatch版本。
升高底盘套件也优化了越野几何角度：接近角与离去角均为25°（提升2°），纵向通过角23°（提升3°）。此外，全新悬架拥有更好的车轮行程与非铺装路面行驶质感，同时转向手感与响应性得到优化，带来更好的驾驶体验。
2027款本田Passport TrailSport将于本月晚些时候登陆经销商门店，售价将在上市前夕公布。除北美市场外，Passport TrailSport Elite版本自2027年初起将出口至日本。
这台SUV在加州完成设计、俄亥俄完成开发，仅在阿拉巴马工厂生产，发动机则由林肯工厂制造。
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