Gateway赛道的维修区，周六变成了一片混乱。Nu Way 225赛事中，维修区发生大规模多车连环相撞，多名车手赛后一脸茫然。JR Motorsports的Rajah Caruth虽然事实上成了那个"堵住瓶口的人"，但他拒绝承担任何责任。
事故是怎么发生的
Caruth并非直接肇事者。当William Sawalich在第一阶段结束时于维修区减速，后方的车阵瞬间挤成一团。Caruth的88号车放慢了速度，但Nick Sanchez没能停下来，撞上了Caruth雪佛兰的尾部，把他撞得横滑出去，正好停在Brent Crews的维修位旁边。
Caruth的左后侧随后擦到了Crews静止赛车的右后轮胎，而他旋转中的雪佛兰甚至从JGR车队技师Brad Donaghy手中扯走了一只轮胎，并击中了Donaghy的后背。Caruth横在维修通道上，超过一半的车阵无处可去，由此引发了10车连环相撞，赛会随即出示红旗。
车手们各执一词
Caruth在资深记者Matt Weaver于X平台分享的采访中表示："嗯，我觉得19号（Crews）错过了他的维修位，导致我们全都堵在了一起，我被挤到了下面。但我猜我后面的人都没能停下来，因为我当时已经离地了。所以我就觉得这是个故事，你懂吗？"
Caruth认为，如果没有这起事故，他本可以在比赛结束时冲进前三。他最终从混乱中恢复，以第11名完赛。至于事故本身，他并不意外，因为World Wide Technology Raceway的维修通道被认为是所有NASCAR赛道中最窄的。为什么会发生？他也不知道。
"我相当沮丧。如果我做错了什么，那是一回事，但我的意思是，那完全不在我的控制范围内。所以至少可以说，我很沮丧，"Caruth在同一采访中补充道。
他并不是事故中唯一坚称对发生了什么知之甚少的车手。同样卷入撞车的Harrison Burton说，他当时紧贴着Jeremy Clements的保险杠，而Clements撞上了前面的车手。撞上Caruth的Sanchez也说了类似的话。
"你知道，我紧贴着88号，他突然停住了。我尽了最大努力去停。我想我可能碰到了他，然后接下来你知道的，我就飞起来了。不管是谁在我后面、在他后面、在那个人后面，我们全都陷进去了……我仍然不知道发生了什么。不是我造成的，"Sanchez说。
谁被卷了进来
看起来是Sawalich最初的那次减速触发了整场连锁反应。事故最终卷入了10名车手：
- Caruth
- Sanchez
- Clements
- Jones
- Burton
- Jeb Burton
- Anthony Alfredo
- Ryan Sieg
- Dean Thompson
- Patrick Staropoli
而Brent Crews当时已经停在自己的维修位里，完全是一个无处可躲的活靶子。
事后回看
事后回看，Sawalich相对毫发无损地躲过了这起事故。但在同一场比赛的稍后阶段，他故意用车门撞击并撞毁了Hendrick Motorsports的新星Corey Day，进一步升级了两人之间本就激烈的矛盾。
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