（来源：河北新闻网）
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连片光伏板铺展成蓝色穹顶，新能源重卡有序停靠补能。近日，在辛集市南智邱镇的一座大型光伏物流场站内，司机耿满仓提起充电枪，熟练地插入车身的充电口：“我每周得来两三回，这儿充电快，配套也齐全。”
这是辛集市星耀物流集团有限公司打造的光伏、储能、充电一站式绿色补能货运枢纽。该场站于去年10月正式投用，光伏铺设面积4万平方米，日均绿电发电量6万千瓦时，配套80台大功率重卡直流充电桩，可同时满足数十台新能源重卡快速补能需求。
相较于市面每度0.7元以上的充电价格，该场站依托自发绿电优势，充电电价低至每度0.5元左右，市面上普遍按每度电0.2元收取服务费，这里只收取每度电0.05元的基础服务费。经测算，新能源重卡每行驶一百公里，可节省充电费用五六十元。
眼下，这座光伏物流场站日均车流量超过1200辆次，单次充电时间压缩到40分钟以内，新能源重卡“随到随充”成为常态。
车多了，充电快了，如何让货运物流更智能？在星耀物流光伏物流场站智慧大屏上，一张实时地图铺展开来，上百个橘色小箭头缓缓移动，轻轻一点，司机姓名、车牌号、实时轨迹等信息一目了然。“这是我们的数智化管理平台，精准匹配货源与运力，实时追踪每辆车的行驶、充电动态。”辛集市星耀物流集团有限公司总经理张永宾说。
平台还引入智能调度系统，接入40余家合作企业近200个装卸车间资源。企业线上一键下单后，系统可智能生成运输时间表，引导运输车辆分批进场、错峰装卸。同时，平台还能自动匹配就近空车，整合顺路货源，精准推送配送订单，让司机告别“满城找货”的低效模式。
目前，星耀物流已打通“长治—辛集—黄骅港、天津港”“辛集—胶东半岛”等五大跨区域绿色货运干线，年货物运输量2200万吨，车辆运行率从60%提升至95%。（河北日报见习记者 侯淼）
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