特斯拉终于为跳票多次的第二代Roadster给出了一个确切的揭幕日期。 9月12日，特斯拉官方在社交平台X发布了一张带有“10.01”字样的预告图，配文“Go for launch”（准备发射）。马斯克随后转发确认，新一代Roadster将于10月1日正式亮相。特斯拉官网的Roadster预订页面同步上线了倒计时。
据特斯拉向预订者发出的邀请函显示，活动定于美东时间10月1日20:30在得克萨斯州韦科市举行。韦科位于特斯拉奥斯汀总部以北约90分钟车程处，邻近SpaceX位于McGregor的火箭测试基地。有媒体报道称，这一选址被广泛解读为与SpaceX联合开发的冷气推进器演示有关。
据《The Information》此前报道，特斯拉可能在活动中展示一款搭载冷气推进器的限量版Roadster，但特斯拉官方尚未证实这一安排。
回顾这款车的历程，时间线的漫长本身已成为故事的一部分。
2017年11月，第二代Roadster原型车在加州霍桑亮相。彼时特斯拉承诺的规格在今天看来依然激进：0-60英里/小时加速1.9秒，续航620英里（约1000公里），极速超过250英里/小时。基础版定价20万美元，Founders Series创始人版25万美元，预订金分别为5万和25万美元。
量产时间从2020年一路后滑。2020年马斯克改口“12至18个月后”，2021年因供应链推迟，2022年再度延后，2023年马斯克在社交媒体上承认“尚未准备好”。2025年11月的股东大会上，马斯克将演示日期定在2026年4月1日愚人节，并公开承认这个日期让自己保留了“可否认的余地”。4月未能落地后又推至4月下旬、再推至8月。直到邀请函发出，跳票轮次累计已超过八次。
在漫长的延期过程中，Roadster的产品定义也发生了显著变化。据The Information报道，特斯拉已放弃原本基于Model S Plaid组件打造的方案，转而将其开发为一款全新的碳纤维超级跑车。这意味着新车在材料、结构和定位上都将与原计划有本质区别。
新一代Roadster最受外界关注的特点，是其与SpaceX联合研发的冷气推进系统。该系统内部代号为A71，利用压缩气体定向喷射产生推力，技术原理源自航天器的姿态控制模块，不涉及燃烧过程，马斯克此前曾多次暗示，这套系统能够让车辆实现“短暂离地悬浮”。
对于一款跳票近十年的车型而言，从揭幕到最终交付之间仍存在诸多不确定因素。无论如何，10月1日的揭幕活动将是这款“期货超跑”首次以接近量产的状态出现在公众面前。对于等待了近九年的预订者而言，这至少意味着一个明确的节点终于到来。
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