诺里斯在马德里丢掉了几乎到手的胜利，原因不是速度不够，而是时机不巧。

他在冷却圈里对车队说了一句很准的话：“我们太快了，就是这么回事。”

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斯特罗尔的停车改变了比赛

第13圈，斯特罗尔把他的阿斯顿马丁停在了20号弯。原文明确说，他是遇到了刹车问题，并不是单纯不想跑了。

诺里斯当时距离事发地点只有几个弯，对安东内利的领先优势大约6秒。

如果他第一段中性胎的圈速慢上3到4秒，他就有时间在赛道马歇尔决定把绿色赛车推到更安全区域之后不久进站。

原文还提到，斯特罗尔本可以把车停到更合适的地方，因为空间其实很充足。不过也许他真的受够了那辆车，太想赶紧跳出来。

虚拟安全车下的连锁进站

赛事官员鲁伊·马奎斯别无选择，只能按下虚拟安全车按钮，随后引发了一连串进站。

有意思的是，原文指出，即使迈凯伦进站偏慢，只要诺里斯当时立刻进站，他对安东内利的优势仍然足以保住领先。但事情就是没成。

诺里斯对安东内利那6秒的优势，实际上断送了他赢下这场比赛的机会。他刚刚经过维修区入口，两秒后就不得不减速以遵守虚拟安全车规则。

时间上刚好不凑巧，他没能赶在官员把阿斯顿马丁移到更安全位置之前再绕马德里赛道一圈。而几乎整个车阵都在那个窗口里完成了便宜的进站，诺里斯却只能在绿旗状态下换胎。

原文写道，只要他在开局几圈稍微慢一点点，他就能加入那些人的行列，出站后回到领先位置，然后轻松赢下比赛。

安东内利：赢了，但感觉没那么好

安东内利自己都觉得不太对劲。

“赢是好事，但感觉没那么好。”这位意大利车手跳出赛车、接过麦克风对詹姆斯·欣奇克利夫说出自己的比赛时这样承认。

欣奇克利夫在F1转播团队的同事乔利恩·帕尔默，本周早些时候曾说过安东内利今年的运气：以最近的情况看，基米中彩票的机会都很大。很难不同意，周日他在马德里是意外中了头奖。

原文强调，这当然不是说他不配领跑积分榜或赢下比赛——要这么想那才是疯了——但生活显然没有像去年那样考验他。