备受关注的
江珠高速珠海段改扩建工程项目，
迎来关键进展——
进入“施工准备”阶段：
项目初步设计已顺利通过评审，
将加快施工图设计，
力争项目年内动工！
近日，江门至珠海高速公路珠海段改扩建工程项目初步设计顺利通过评审，标志着这条珠西交通要道，已经从“规划审批”“纸面设计”转入“施工准备”阶段。
评审通过之后，项目还将根据专家及设计咨询意见，进一步完善路线平纵面设计，优化调整路基、桥梁等各专业设计，合理控制工程造价。
江珠高速珠海段改扩建工程要怎么建？
工期多长？
一起来了解！
01
改扩建全长31.64公里
道路提升为双向六车道
项目起于江门与珠海市界交界处（江珠分界河中桥）以南约95米处，顺接江珠高速公路江门段，往南经珠海市斗门区莲洲镇、白蕉镇，终点位于斗门区八围村，顺接鹤港高速公路一期工程，将通过主线拓宽、互通优化、设施升级等进一步提升通行能力。
图/今日斗门
此次改扩建全长31.64公里，另含终点衔接段改造约430米。全线设置桥梁共27座，总长7756.5米。其中，包括特大桥2座（长2993.1米）和大桥9座（长3981.5米）。
改扩建后，道路将维持120公里/小时的设计时速，技术标准提升为双向六车道高速公路。拓宽方案结合不同路段的车流特征，特大桥路段（三门海特大桥、荷麻溪特大桥）采用双向八车道，其余路段采用双向六车道，实现资源精准配置。
值得一提的是，计划新建的六乡互通堪称本次项目最大民生亮点——长期以来，斗门六乡片区没有高速出入口，居民上高速需绕行近半小时。互通建成后，时间将压缩至5分钟，惠及周边数万居民。
02
项目力争年内动工
2030年底建成通车
该项目力争年内动工，2030年底建成通车，工期4年。
作为珠海“八横十一纵”高快速骨干路网的关键补强工程，项目将进一步畅通珠海与珠江西岸城市的交通联系，完善综合枢纽集疏运体系，支撑珠海“东西双城”发展，让要素流通更加高效顺畅。
期待项目早日动工，
进一步提升江珠高速珠海段的
通行效率和服务能力，
解决西部北向拥堵难题，
为居民和过往车辆
带来更加顺畅的出行体验！
来源：珠海交控集团
编辑/陈淑娴
责任编辑/阳紫微
三审/胡志刚
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