9月10日，湖南铁路建设投资有限公司会同沪昆客专湖南公司在长沙组织召开长赣高铁（湖南段）“大干100天，坚决完成年度投资任务”建设动员会。

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会议指出，长赣高铁（湖南段）是国家“八纵八横”高速铁路网中“厦渝通道”的重要组成部分 ，建设时间紧、任务重。

各参建单位要进一步统一思想、坚定信心、全力以赴，锚定年度投资任务，全面做好各项资源保障，确保工程建设加快推进。

9月8日，长赣高铁湖南段站前1标路基工程正式开工。这是长赣高铁湖南段首个开工的路基工程，标志着长赣高铁湖南段桥梁、隧道、路基工程进入全面施工阶段。

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长赣高铁湖南段站前1标路基共计1338.5米，前接S101省道特大桥，后接长沙湘江铁路特大桥，路基顶面宽度13.4米，填筑高度2至5米。

据了解，长赣高铁总投资846亿元，建设总工期为5年，计划于2030年7月底建成通车。

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项目起自常益长高铁长沙西站，向东南经长沙黄花机场、浏阳，江西省上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川至赣州市，长约429.4公里，设计时速350公里，设站11座。

在长沙境内设长沙西站（既有）、黄花机场站、浏阳北站3个站。

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建成后，将形成长沙至赣州方向的高速铁路大通道，进一步加密湘赣两省间的快速交通网络，对促进中部地区崛起和长江经济带发展具有重要战略意义。

届时，长沙至赣州的铁路通行时间将从目前的约4小时缩短至1.5小时。

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