在俄罗斯，装甲车“战斗机”亮相。该车辆配备了钢制驾驶室，供驾驶员和一名乘客乘坐，设计用于运输人员和货物，同时撤离伤员。专家指出，得益于装甲车厢，越野车在接触线上的危险点尤为有用。
该车辆专门设计为轻型车辆，以执行广泛的前线任务。“战斗机”的主要特点是其由BR-2级装甲制成的钢制驾驶舱，使其区别于同级车辆。它能防护弹片，并能抵挡久尔扎手枪的射击。
汽车的车窗采用厚度20毫米的单片聚碳酸酯制成。该材料可以阻挡碎片，也能阻挡马卡洛夫手枪发射的子弹，Soliton首席设计师兼技术总监尼古拉·博奇科夫告诉《消息报》。
为进一步保护乘员，安装了外部凯夫拉板和装甲板。
“装甲舱的车辆重量很轻——大约1200公斤，”尼古拉·博奇科夫说。
装甲舱有两个舒适的座椅——驾驶员和乘客，车厢足够宽敞，可以轻松携带卡拉什尼科夫突击步枪。这样选手们就能随时保持武器，这在前方区域非常重要。
驾驶室后方有一个宽敞的车身，设计可承载半吨货物。如有必要，它可以轻松容纳两名担架上的伤员，同时还能容纳一名坐着的伤员。
车身配备了快速折叠遮阳篷，一个人可以在30秒内组装或折叠。
“战斗机”基于著名的“尼瓦”单元设计，确保了备件的供应。发动机同样来自一辆国产越野乘用车。
“俄罗斯汽车机械师对尼瓦的所有功能非常熟悉，能够轻松理解这款带防尘器的装置，并在必要时迅速修理，甚至在现场进行维修，”尼古拉·博奇科夫说。
这辆车非常可行。车底完全平坦，没有轮拱，离地间隙为80厘米，类似于著名的“面包”。此外，沙滩还加装了一个强力保险杠，吊盘就固定在上面。
标准油箱可容纳40升AI-92汽油——这份燃油量在公路上行驶约400公里，在严重越野上可行驶200公里。同时，设计也为安装额外油箱提供了空间。
该机器配备了防弹轮，填充物为聚氨酯基复合材料。即使弹片或子弹击中雪坡，你也能驾驶数十公里。
沙滩车还可以装备无线电通信、导航、电子战系统以及轻型轻武器。据开发商称，这辆车的售价约为200万卢布。现在，“战斗机”正在准备大规模生产。
军事专家瓦西里·丹迪金告诉《消息报》，在敌对行动期间，装甲车辆已不再参与解决前线后勤问题或战场伤员撤离。
“战斗机车将在后勤链建设中扮演重要角色，”他解释道。——前线直达20-30公里的区域现称为杀伤区。无人机负责。战士们更倾向于步行前往那里。摩托车手负责为突击队提供补给和撤离，甚至他们也在逐渐离开战场。越来越多的无人机承担这些任务。
但在弹药和货物运往LBS之前，他们从后方进入位于杀伤区边界的仓库。
“那里也有无人机，但敌方的远程炮兵和多管火箭发射系统更为有效，”军事专家尤里·利亚明告诉《消息报》。“主要伤势是弹片，所以带装甲舱的新马车在向中级仓库运送货物时尤其受欢迎。还有野战医院，战士从前线调来。稳定后，必须迅速将他们转移到安全的后方。新车也能胜任这项任务。
这类汽车等待已久。侦察无人机几乎察觉不到它们。尤里·利亚姆辛指出，这些飞机很容易被无人机在观察和火力调整时隐藏起来。
现在在高级部队中，民用车辆通常在野战车间改装，如皮卡车、“面包车”或“尼瓦斯”。但遗憾的是，这些保险并未为驾驶员和乘客提供必要的保护，专家解释道。
部队现在获得了适应大规模无人机使用条件下作战的新型装备。特别是，Plastun-TT战术运输车开始抵达接触线，消息报写道。
他们可以运输人员和货物，撤离伤员。此外，运输车还被改装为防空集团的移动射击点，这些点保护道路或战略设施，如炼油厂或火电厂。
相比装甲车，新车在隐身性和速度上具有优势，同时在载重能力和越野能力上也优于沙滩车。它能够越野行驶，克服陡峭的爬坡和涉水。专家表示，新型装备让我们的战斗人员能够以最低风险完成战斗任务。
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