中国海军，每次出太平洋，都要从别人家门口经过。
这件事，我难受了很久。
宫古海峡，宽268公里，这里是国际海峡。
依据《联合国海洋法公约》，海峡内公海、专属经济区水域各国舰船，享有航行与飞越自由。
中国军舰想去太平洋，穿过去就行，没人拦。
但穿过去的每一次，日本的F-15就跟在旁边，P-3C反潜机在头顶转。
美军的侦察舰，在远处记录你的航迹。
出得去，但走得憋屈。
就像你住在一个大院子里，出大门的路只有一条，而那条路边站着几个邻居。
把你从头到脚打量一遍，记下你几点出门、去哪、带了什么。
你走得了，但你永远被人盯着。
三大舰队守了七十年，守的是家门口。
个人认为第四舰队的选址，关键在“攻”。
而这条路，只有一个地方有。
精妙的布局，藏着一个空档
北海舰队，在青岛。
1960年8月1日正式成立，防区覆盖渤海和黄海，南起连云港、北到鸭绿江。
重点是扼守京津门户。
东海舰队，在宁波。
防区是东海和台湾海峡方向，下辖上海、舟山、福建多个基地。
台湾海峡的军事压力，主要由东海舰队扛着。
南海舰队，在湛江。
防区是南海，下辖湛江、广州、榆林多个基地，兼顾南海岛礁争端和印度洋方向。
三大舰队从北到南一字排开，渤海、黄海、东海、南海，全部囊括进来。
看着很满，其实有一个缺口。
东海舰队，被台海方向死死牵住。
南海舰队，被南海岛礁争端死死牵住。
两支舰队各忙各的，东海到南海之间那段结合部，防御最薄弱。
敌人要从缝里钻，找的就是这种缝。
三个拳头，拳头和拳头之间有空档。
第四舰队要解决的，首先就是补上这个空档。
但补空档只是第四舰队最小的价值，更大的价值，在另一件事上。
第一岛链，一条锁了中国海军几十年的链子
第一岛链是什么？
北起日本群岛、琉球群岛，中间是中国台湾岛，南至菲律宾、大巽他群岛。
一条弧形的岛链，把中国近海和西太平洋隔开。
美国当年设计这条岛链，想的是：
用一串岛屿，像锁链一样把中国海军锁在近海，让解放军军舰出不了太平洋。
链子上有几道门。
宫古海峡，中国通往西太平洋最宽的通道，宽约268公里。
两侧分别是冲绳和宫古岛，日本军事力量近在咫尺。
巴士海峡，台湾和菲律宾之间，宽约185公里，水深2000到5126米。
这是南海通往西太平洋的要道，这是中国出西太平洋最便捷的深水通道。
吐噶喇海峡，也在日本手里。
中国军舰去西太平洋，选哪条路，都要从别人的眼皮底下经过。
这把锁，美国设计了几十年，日本帮着把着。
2013年5月27日，年度中国海军第五次穿越宫古海峡，进入西太平洋训练，捅破了窗户纸。
但捅破窗户纸，和真的推开那扇门，是两回事。
台湾岛的东边，藏着钥匙
现在把地图摊开，盯着台湾岛看。
台湾岛卡在第一岛链的正中间。
北边接琉球群岛，南边掐着巴士海峡，西边是台湾海峡，东边面向西太平洋。
台湾岛的西边，隔着台湾海峡看大陆；
台湾岛的东边，一出去就是太平洋。
苏澳港，台湾东北角的一个军港。
背靠台湾中央山脉，面朝太平洋开口。
出了港口，就是太平洋。
一出港就是大洋，听着简单，但对中国海军的潜艇部队来讲，这是截然不同的生死线。
潜艇怎么作战？
靠的是藏。
从宁波，或者湛江出发去太平洋，潜艇要先穿越宫古海峡或巴士海峡。
这两处海峡，美日的反潜力量重点部署，水下声呐阵列密密麻麻。
潜艇一进去，等于在人家的声学探测网里游泳，踪迹暴露的概率极高。
但从苏澳出发，潜艇一出港就能下潜到深水区。
巴士海峡的最深处5126米，台湾东侧的菲律宾海盆，西菲律宾海盆平均水深约4500米。
4000米的深海，水压大、水温层复杂，声呐探测极其困难。
潜艇一进深水区就消失了，任你美国的核潜艇怎么找？
找不着。
这才是第四舰队，驻台湾东岸最要命的价值。
不是多了一个出海口，是让咱们的潜艇真正学会了消失。
一旦台湾东岸有了咱们的舰队，第一岛链就断了
现在连回那条链子。
第一岛链北段：日本群岛和琉球群岛，美日联手把守。
第一岛链南段：菲律宾，有美军驻扎。
第一岛链中段：台湾岛。
台湾岛是这条链子的正中间那个扣。
这个扣一旦解开，整条链子就断成两截。
宁波到湛江，现在直线连成一条南北弓，弓背朝东，中间那一段要绕过台湾。
把台湾东岸的苏澳和高雄加进来，宁波、高雄、湛江，连成一个三角形。
东海舰队和南海舰队之间那段空档，被填上了。
更关键的是——
台湾东岸一旦有了解放军的舰队，宫古海峡和巴士海峡这两道“门”就变得无所谓了。
从苏澳直接出去，谁的门都不用走，因为那是自家的阳台。
美国人设计第一岛链，花了几十年，台湾岛这个扣是整个设计的核心。
解开这个扣，不是多一个基地，是让那条锁链失去最关键的那段。
三大舰队是盾，第四舰队是矛
我一直认为，评估一支海军够不够强，要看两件事：
第一，能不能守住自己的海。
第二，能不能走出去。
三大舰队解决的是第一件事。
北海守渤海黄海，东海守东海台海，南海守南海岛礁。
三大舰队各守一方，把中国近海守得密不透风。
守好了，是及格。
走出去，才是真正的强。
中国海军过去几十年，有一个词叫黄水海军。
意思是只在近海转；后来开始往深海走，叫走向蓝水。
2008年起，中国海军开始执行亚丁湾护航任务。
2013年，北海舰队编队穿越宫古海峡进行远海训练。
2020年，辽宁舰编队穿越宫古海峡到达太平洋。
再从巴士海峡进南海，完成一次大范围机动。
2026年4月，解放军海军第133编队，过航横当水道赴西太平洋开展演训。
一步一步，走出去的步子越来越大。
但走的路，依然是别人的门。
第四舰队的意义，是换一条路。
不是多一支舰队，是中国海军从在别人门口出入变成走自家大门的根本转变。
所以，建在哪，其实只有一个
三大舰队的选址逻辑很清楚：
防区在哪里，总部就在哪里。
青岛守黄渤海，在青岛。
宁波守东海，在宁波。
湛江守南海，在湛江。
第四舰队的使命是出太平洋，那司令部就得建在出太平洋最近的地方。
台湾东岸，是最合适的。
苏澳，背山面海，军港建设条件成熟，台湾在那里经营了几十年，基础设施早就到位。
高雄，台湾南部的大港，向南直接掐住巴士海峡的入口。
这两个港口，一个盯着宫古方向，一个盯着巴士海峡，把台湾东岸的出海条件发挥到极致。
从守家到远洋出击，这才是中国海军真正意义上的成人礼。
到那时，宫古海峡，或许还会有美日的侦察机转。
但，无所谓了。
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