为了把全省高速公路网织得更密、更牢、更通畅，甘肃省拍板上马“三大高速公路新通道”， 旨在把西部路网的空白填上，让省内城市之间跑得更快，让甘肃跟周边省份联得更紧，最终服务于现代化的甘肃实践。
这盘棋有多大？
规划新建和改扩建收费公路总规模约4550公里，估算总投资约5460亿元，由河西北部、甘肃中南、甘肃中东三条新通道共同构成。今天要说的就是这三条里面分量极重的一条——甘肃中东新通道。
先上一组硬核数据：
甘肃中东新通道以S40庆阳至兰州高速公路为主轴，东起庆城县驿马镇，衔接G22青兰高速，西至兰州市西固区河口镇，跟G6京藏高速握手。
整个通道由1条主线、5条联络线、14条辐射线组成，建设总规模约1456公里，估算总投资约2298亿元。建成后将直接跟现有G22青兰高速组成“2主9支10环”的超级路网格局。
那么问题来了，这14条辐射线和5条联络线里，到底哪些项目已经动起来了？哪些还在蓄力？
先说最炸裂的主线好消息。
S40庆阳至兰州高速的庆城至彭阳（甘宁界）段（即驿马至小园子段）已经完成特许经营招标，中标方敲定为山西建投系联合体（山西一建、二建、四建、五建、交通建设公司）＋汇通建设集团，总投资122.6亿元，全长72.528公里。
2026年8月，该项目顺利完成项目核准批复，力争2026年底实现先期开工段启动，计划2030年建成通车。
该段路线从庆城县驿马镇出发，设T型枢纽对接G22青兰高速，自东向西依次穿过驿马、桐川、土桥、太白梁、方山、三岔、马渠7个乡镇，终点落在甘宁交界小园子村，直接对接宁夏S60固原至冯庄高速。
再看已经干得热火朝天的关键工程。
G327线宁县至镇原段是中东新通道的关键组成部分，已经于2025年5月正式开工，计划2028年底建成通车。主线全长74.7公里，总投资88.28亿元，涉及宁县、西峰区、镇原县8个乡镇。
截至目前，项目已完成投资6亿元，前期审批手续全部办结，5个点位同步进行桩基施工，已完成70根桩基作业，全线25座特大、大中桥梁已全面铺开。
当然，兰州方向也没闲着。作为中东新通道的重要联络线，S01兰州经济圈环线河桥至海石湾段项目正在全力推进。
该项目与G341黄岛至海晏公路中川至河桥段“打捆”作为兰州市首个收费公路特许经营项目，整体估算总投资高达186.84亿元，线路总长超过150公里。
2026年7月，项目施工监理招标公告正式发布，标志着即将进入全面施工阶段，施工期42个月，主体工程预计2029年底至2030年初完工。
这条路建成后，将有效打通兰州向西的交通瓶颈，让红古区、永登县更好融入兰州都市圈，一举填补兰州北部片区东西向高等级路网空白。
与此同时，还有多条辐射线同步推进，个个都是“硬骨头”。
比如，S19彭阳至永寿高速庆阳段，汇通建设集团已签约斥资84亿元负责实施，分段推进中；S15镇原至平凉高速，全长35.2公里，总投资63.98亿元，特许经营市场化测试工作全面启动；S62榆中兴隆山旅游专用高速，可研、初设、特许经营方案已编制完成，正在开展市场测试……
目前，整个“三大高速公路新通道”已有数十个子项目开工建设，预计到“十五五”末主通道基本贯通，届时全省高速路网将实现“省会环通、县县贯通、部分县域互通、三大廊道双通”的“四通”目标。
从黄土高原的沟壑纵横，到蒲河之上的斜拉桥飞架，再到兰州都市圈的环线合围，甘肃中东新通道正在把“陇东出省难、庆阳到兰州绕”的历史彻底翻篇。
接下来我们将看到的，是老区振兴、省际互通、都市圈融合，一条路盘活一大片。
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