广深高速改扩建项目正全力推进
将从原有双向6车道
升级为双向10-14车道
彻底破解
这条大湾区“黄金走廊”长期拥堵的痛点
广深高速改扩建最新信息
穗莞段：两大关键施工节点完成
✅穗莞段
起于广州市黄村互通，终于东莞市东宝河大桥侧，全长约71公里，目前全线稳步施工，总工期5年，预计2028年底具备通车条件，建成后将实现双向10-14车道通行。 ️
广深高速改扩建项目（穗莞段）近日迎来两项重要进展，主线旧桥改造正式进入主体拆除阶段：
⚡D8高架桥旧桥首片梁板顺利拆除
该桥横跨新塘大道、西洲大道等多条城市主干道，施工采用"静力切割+整体吊装"精细化工艺，在保障高速车流顺畅、压缩地方道路封控时间的前提下，实现梁板精准切割与安全转运，大幅降低施工对周边的扰动。
⚡太平至五点梅上层桥焊接涂装平台完成安装
先后完成南行、北行两幅作业平台架设，为后续钢箱梁焊接与防腐涂装作业筑牢前置条件。施工前通过细化交通封闭时段、开展沙盘模拟预演，最终在既定时间内完成作业并快速恢复主线通行，最大限度降低对过往司乘的影响。
深圳段
今年9月开工，双向6车道扩至10车道
✅深圳段
起于松岗南枢纽，止于新桥互通，长约4.94km，全线为桥梁型式，采用"车道扩容+智慧扩容"方式改扩建，设计速度100km/h，将从双向6车道扩建为双向10车道，目前已进入施工招标阶段，计划2026年9月正式开工，总工期66个月，预计2032年3月完工。
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▌编辑：柯南（吴德祯）
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