自2025年6月28日起，民航局严格规定，严禁携带没有3C标识或3C标识不清晰的充电宝乘坐中国境内航班。安检人员有权对无证、标识磨损不清的充电宝进行没收或拒绝带上飞机。
这个规则已经实施1年多时间，最近，日本一网民发帖称“日本买的新充电宝，在中国的机场被没收了”。
9月14日，他发长文透露，在哈尔滨机场乘坐中国国内线航班时，随身携带的一款在日本购买的全新 ELECOM（宜丽客）充电宝被安检没收。他的充电宝有PSE认证。而且是新购不久的，但是由于没有3C（CCC）认证，被安检没收。因为他乘坐的是国内航班，而国际航班的规则是不一样的。
他同时吐槽了打出租车的“进化”。他使用高德地图叫车，实行“一口价”48.98元，加上现场支付的30元高速费，全程仅需约80元，价格透明。
而在7年前，他在机场出租车调度站上车，司机在油门上动手脚让计价器狂飙到240元，回程甚至在高速免费的情况下强行索要30元，总共宰了他270元（本该只需50元左右）。当指出问题，对方就死咬着“计价器就是这么显示的”。
他不禁感叹：“在中国是‘知情的人花80元，不知情的（外地人/外国人）花270元’，现在的充电宝新规也是同理（不知道规则就会蒙受损失）。”同时提醒要乘坐国内线的人，“如果充电宝没有3C标志，要做好被扔在机场的心理准备”。
他的充电宝：
他使用打车平台打车，显示一口价48.98元+高速费30元。
高速费：
他还表示，这个Elecom在日本是个有名的品牌。他跟工作人员交涉说，这个上面有PSE标志（PSE认证是日本的强制性安全标志认证），它和中国3C是一样的，而且确认了这是中国制造的。对方说如果是中国制造的，绝对要有3C才行。“所以如果是日本制造的话，就会被放过了。这个充电宝只用了大概2次。”
从他晒的图片可以看出，他的充电宝是上月月底购买的。
他的惨痛经历引发了日本网民的热议，有人建议他给10块钱小费，以换取通融一下：
包括发帖者在内，其他网民都表示不可能：
后来他表示那只是个玩笑：
还有很多人说出了类似的经历：
我也遭遇过那种事情。好像是去年7月开始实施的？我在不知情的情况下掏出充电宝安检，结果被没收了。幸好是用了好几年的东西，并不是那么心痛。笑
在CCC标志规定之前，如果充电宝的容量无法看清，就会被没收，相当严格。
好严格
我去年也被没收了，买了带3C的设备，不过据说明年3月起除了3C还要带有二维码的才行。啊，难道又要重新买一个吗？
这个乘坐国内航班携带充电宝的强制3C政策已经实施了很久，而且有日本品牌还推出了支持3C认证的产品，如果事先做好攻略，应该就可以避免此类问题了。至于黑出租问题，用打车平台是个不错的选择。
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