莱临高铁设站明确，新设新泰、蒙阴、孟良崮3座车站|临沂市|孟良崮|新泰|莱临高铁|蒙阴|连云港|高铁时代

莱临高铁设站明确

新设3座车站

钢城南下更便利

2026年9月8日，临沂市铁路民航事业发展中心发布对市政协十六届五次会议第86号提案的答复，明确了莱临高铁的站点设置与建设规划。莱临高铁全线共设5座车站，其中在新泰、蒙阴、孟良崮分别设置新建高铁站。

“答复”中提及莱临高铁。莱临高铁是山东省“八纵六横”高铁网中滨临通道的重要组成部分，是济莱高铁南延工程，也是临沂市“米”字型高铁枢纽网络的关键段落。项目线路起自济南市钢城区济莱高铁钢城站，途经泰安市新泰市、蒙阴县、沂南县、兰山区，至沂河新区引入临沂北站。拟设计时速350公里，正线长度约117公里，设钢城、新泰、蒙阴、孟良崮、临沂北5座车站，建设工期4年，总投资约256.5亿元，其中临沂境内约95公里、投资约211亿元。

今年5月，莱临高铁作为“十五五”期间规划建设的综合交通标志性重大项目纳入《现代综合交通运输体系发展“十五五”规划》，我市在“三区三线”调整时已预留了项目规划控制线位，目前正配合开展预可研报告编制等前期工作。

此前，据临沂日报消息，近日临沂市委书记张宝亮近期调研交通项目时，称要扎实推进莱临高铁项目，力争年底前开工建设。

2026年6月29日下午，临沂市委书记张宝亮调研G518临港至临沂快速路通车、潍宿高铁（临沂段）施工情况。其中，在潍宿高铁跨沂河特大桥、潍宿高铁临沂北站站房北侧现场调研时，张宝亮强调要扎实推进莱临高铁项目，倒排工期、挂图作战，力争年底前开工建设；要积极对上争取，按照既定方案布局站房，确保达到预期效果。

在济莱高铁南延直通临沂后，还将有望继续南下直达江苏连云港和宿迁，这就是备受关注的临连高铁（莱临连高铁）以及潍宿高铁。

据悉，临连高铁项目已纳入临沂市“十五五”规划建议；同时，江苏省铁路办已完成《连云港至临沂铁路通道技术方案咨询》结题报告，这预示着连接山东临沂与江苏连云港的高速铁路建设取得重要进展。潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的重要组成部分，其中临沂段全长166公里，途经临沂市的9个县区，设莒沂、沂南、临沂北、兰陵、郯城西5座车站，预计2028年6月竣工。