9月15日消息，红旗天工07将在9月21日开启预售，价格和具体版本暂未公布。它在8月成都车展上已经完成实车亮相，接下来主要看续航版本和预售价怎么安排。
天工07定位中大型纯电轿车，名字容易让人联想到近期发布的全新红旗H7，不过两款车并不是同一条产品线。天工07属于纯电序列，使用溜背车身，H7则走插电混动路线。
新车前脸没有传统燃油车的大尺寸格栅，改成较为完整的封闭式造型。红旗标识从车头中央向上延伸，两侧灯组与前脸融在一起，仍然保留了一些红旗车型偏稳重的味道。车顶还能看到激光雷达，具体辅助驾驶功能和是否全系标配要等预售时说明。
车身侧面是天工07比较好认的位置。车顶从B柱之后开始向下收，形成明显的溜背线条，不过尾部没有收得特别急，还是给后排空间留了一些余量。半隐藏式门把手和双五辐轮圈已经出现在展车上，车侧没有堆太多复杂饰件。
尺寸方面，天工07长宽高分别为5000×1915×1490mm，轴距3000mm。5米车长加3米轴距，已经进入中大型纯电轿车范围。车高控制在1490mm，侧面看起来不会过分厚重。溜背是否影响后排头部空间，还要等量产车开放试乘。
内饰换成环抱式布局，驾驶员前方保留全液晶仪表，中间放置一块大尺寸悬浮屏，空调出风口藏在中控台内部。这样的布置比较接近现在的主流纯电车，不过红旗没有把所有操作都塞进屏幕，中央岛台依旧留下一枚机械式多媒体旋钮。
岛台前方设置两个手机放置区，其中一侧支持无线充电，旁边还有双杯架。展车采用上深下浅的双色内饰，座椅和门板使用浅色材料，中控上部则用深色压住反光，常用区域没有为了追求极简而完全取消实体操作。
动力部分已经出现在工信部申报资料中。天工07提供单电机和双电机两套方案，单电机车型最大功率340kW。双电机版本前电机最大功率190kW，后电机为340kW，前后峰值功率直接相加达到530kW，预计会作为四驱性能版本出现。
340kW单电机放在同级纯电轿车里已经不低，日常加速不会是短板。双电机版更偏性能取向，但最终零百加速和底盘配置目前还没有公布，后续也要看高性能版本是否会加入空气悬架或电控减振器。
电池方面，申报信息显示新车使用中汽新能提供的磷酸铁锂电池。此前资料提到74.6kWh和85.3kWh两种容量，CLTC续航可能覆盖640km至730km，不过仍需等待红旗确认。工信部能耗公示中另有版本给出14.2kWh/100km电耗和680km续航，预计不同电机与电池组合会形成多个版本。
天工07后续还要公布座舱芯片和辅助驾驶方案。车顶激光雷达已经出现，外界预计会匹配红旗司南辅助驾驶系统，但城区领航和高速领航是否开放，哪些版本能够搭载，目前都没有完整配置表。
从成都车展亮相到9月21日开启预售，中间只隔了一个月。现阶段能够确定的是5000mm车长和3000mm轴距，单电机最大功率340kW，双电机前后功率分别为190kW和340kW，预售价和正式上市时间将在9月21日进一步公布。
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